自主品牌份额继续回升 出口连续3个月环比增长

10月，汽车产销比上月小幅回落，同比呈现较快增长：当月产销分别完成154.10万辆和153.86万辆，与上月相比产销分别下降3.26%和1.16%，与上年同期相比，分别增长22.50%和25.47%。

1-10月，汽车产销分别完成1462.38万辆和1467.70万辆，同比分别增长34.49%和34.76%。10月增速继续回落，与前9个月相比，分别回落1.61%和1.21%，回落幅度有所减缓。

多数车型产销环比回落

10月份，分车型产销情况看，乘用车和商用车产销环比均低于上月水平，而同比均为正增长。

在乘用车各车型中，产量均低于上月水平，各车型降幅在10%以内，其中轿车降幅最小，从销售情况看，与上月比除交叉型乘用车增长6.87%外，其余乘用车品种均低于上月水平，但降幅均未超过5%。

10月商用车与上月相比，半挂牵引车和客车非完整车辆产销均高于上月水平，其余车型产销与上月比呈现不同程度的回落。其中，客车降幅最为明显，生产下降13.68%，销售下降23.15%。与上年同期相比，商用车各车型均呈现正增长。

1-10月，商用车产销分别完成354.54万辆和357.64万辆，同比分别增长29.18%和32.40%，产量同比增速今年首次回落至30%以下。

从销售增长贡献度看，增长贡献度前三名车型分别为轿车、SUV和货车。

1.6升及以下乘用车份额有所提高

10月份，1.6升及以下乘用车销售84.12万辆，比上月增长2.17%，比上年同期增长28.15%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%，比上月增长1.95个百分点，比上年同期增长0.56个百分点，且高于上年全年水平。该类车型市场份额已经连续3个月出现回升态势，主要原因：一是年底购置税优惠政策到期促进了该车型的销售，二是节能产品的补贴政策影响明显。

10月份，1.6升及以下的轿车销售59.85万辆，比上月增长0.22%，同比增长26.05%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为71.66%，比上月提高1.47个百分点。

乘用车自主品牌份额环比继续回升

10月份，乘用车自主品牌共销售54.93万辆，占乘用车销售总量的45.66%，较上月上升3.62个百分点，比上年同期提高1.2个百分点。乘用车自主品牌市场份额7月达到年内最低点，随后3个月持续回升。

10月份，自主品牌轿车共销售26.48万辆，占轿车销售总量的31.70%，占有率较上月提升3.49个百分点，比上年提高1.19个百分点。

截至10月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.21万辆，比月初增长0.29万辆，处于正常水平。

从本月库存变动情况看，乘用车库存略有下降，商用车库存有所提高。10月底乘用车库存34.59万辆，比月初下降0.49万辆，其中，轿车库存20.77万辆，比月初下降0.53万辆；商用车10月底库存为19.62万辆，比上月增加0.78万辆。

汽车出口环比小幅增长

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，10月份，汽车企业出口5.01万辆，比上月增长4.53%，同比保持高速增长态势，增速达到73.47%，汽车出口已连续3个月呈现环比增长态势，市场正在逐步恢复，其中，乘用车出口明显好于商用车。

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