紧凑型车 奥迪A3 售价：26.80-32.80万

进口奥迪-奥迪A3   价格:25.50-32.80 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

中国是奥迪的一大市场，从政府采购到私人购买多年来奥迪品牌在中国人心中树立了不易改变的形象。 在进口车市场中Q7、TT和A8这样的定位似乎距离我们太远，同时功能趋向有过于鲜明，而面世不久的A3就在国内开辟了新市场，是奥迪在中国正式投放的首款紧凑型车，也拉紧了与消费者的距离。

奥迪 奥迪A3

在国内上市的A3为Sportback车型，共有4款；之前奥迪在中国将大量的精力放在了中大型车也就是A6上，效果很是明显，A6L已近成为了政府采购用车；之后随着国内家用车市场的成熟，人们购车的欲望也随之而生，在紧凑型车市场已经火热且基本成熟的今天奥迪A3[综述 图片 论坛]以进口的方式呈现在了我们面前，我想其目的不在于抢占市场而在于试水，不难看出A3更倾向于家用，也更朴实。但是在进口车的身份和刚刚上市的新鲜感还是让它朴实之中别具情趣，而这样的定位也让A3成为了个性之选。

奥迪 奥迪A3

奥迪A3内饰的设计风格看上去给人更居家的感觉，中规中矩的控制键排布上手不会有什么难度，其中有几点细节值得挖掘；A3在定位家用的同时考虑到了其运动的倾向，方向盘带有拨片换挡，并且拨片是与方向盘随动，在转弯时同样可以进行换挡，对于操控很有利；另外分区空调温度调节时以旋钮的方式进行控制的，除新意外操作起来较为方便。

说到运动的体现我们顺理成章的会想到动力以及车身的操控性，A3的4款车型中分别搭载了1.8T和1.4T两台发动机，其实这两台发动机对于A3紧凑的车身来讲都是够用的，都能表现出不错的动力响应，特别精致的挡把连接的是7挡干式双离合变速箱，将动力坦坦的释放。后多连杆悬挂结构我们并不陌生，与大众高尔夫[综述 图片 论坛]如出一辙，紧致的悬挂与紧凑的车身在操控上不会拖泥带水，但是方向的准头儿更应提高。

奥迪 奥迪A3

我们对奥迪A31.8T豪华版进行了专业的动态测试，0-100kM/h驾驶时间为8.19s，加速过程动力传输很紧密，增压发动机能量输出的转速范围很宽广，这样一台看上去略显平淡的紧凑型轿车有着8秒左右的加速成绩可以接受。

在售车型中除最低配外其余三款均带有自动泊车功能，这项功能我们倒是同样不陌生，在之前的文章中没少涉及过，其中包含了奔驰的A级和B级、一汽-大众CC[综述 图片 论坛]等，A3的自动泊车功能与他们大致类似，具体的方法我们就不过多介绍了。该功能的配备很大程度上为那些车技并不娴熟的驾驶者提供了方便，尤其是在女性中颇受欢迎。

全景天窗是标配，天窗我认为是一款年轻时尚车型所不能或缺的一部分，全景天窗的设计更为这台车增加了不少的情趣在里面，是A3的一个不得不提的亮点，同样也是销售的卖点；天窗依然是前面可以打开后面封死，遮阳帘为手动，有一点使用起来略显不便，关闭时需要长按开关。

奥迪A3内部空间可以称为标准的家用车，身高175cm的体验者感觉A3的空间给予的较好的评价，在前排由于天窗面积较大所以头部空间多少会受到影响，但是一拳的剩余量也可以接受，只不过如果身材较为高大就不好说了，2578mm的轴距与高尔夫相同，所以后排的腿部空间表现也基本一致，头部设置了凹槽以扩充空间，空间上中规中矩。

两厢的奥迪A3后备厢比较实用，座椅全部打开的时候也不会感觉力不从心，后排座椅可以以4:6的比例放倒，放倒后空间实用性远远大于三厢车型，但是后排座椅放倒后并不完全水平，与地板有一定的高度差，对于大规模搬运会有一定影响。

小结：

作为奥迪在中国投放的首款紧凑型轿车，A3首先在品牌影响力以及相对朴实的亲民感在国内受到了认可，但是毕竟与大众高尔夫共用技术平台，在很多地方给我的感觉更像是一台特别订制的高配高尔夫，但是售价却与高尔夫根本不在一个等级上，顶配车型甚至已经可以购买A4L，所以要么国产降低成本拉低售价，要么就继续这种个性的小众路线，我更倾向于前者。

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