进口大众-途锐   价格:78.00-109.34 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

近年来，空气悬架越来越多地出现在各种价格不菲的豪华SUV之上，它们使用空气悬架，主要是看中可以实现车身高度的调整。上公路就放低，用来省油和提升动力表现；要越野就升高，增加通过能力。可以说，一辆SUV要想真的做到公路、越野通杀，高度可调的空气悬架必不可少；而一辆SUV若被称上高端，标配出色的空气悬架才算给力。

年底的高端SUV市场可谓波澜迭起，两款重磅炸弹——2011款Jeep全新大切诺基和2011款大众新途锐[综述 图片 论坛]都是上市在即，各自也是粉丝众多。尤其是大切，跟国人堪称是“情深意切”，这次重装上阵，自然是激起了无数关注。目前，海外媒体的试车报告已将这款Jeep新旗舰透露得七七八八，价格成了现在最大的悬念。今天，小编就从“空气悬架”这个切入口，猜想一下新大切和新途锐的新价格。

首先说说变化程度“翻天覆地”的新大切。作为以四驱技术独霸天下的SUV品牌，Jeep之前还从没用过空气悬架，全新大切诺基[综述 图片 论坛]尚属头一遭。但这一举动，不难让我们看出Jeep将新大切送入“豪华高端SUV俱乐部”的意图所在。这套名为Quadra-Lift底盘升降系统的四轮独立空气悬挂也确实功夫了得。空气悬挂的可变刚度不但增加了行驶舒适性和稳定性，可升降的底盘高度配合Selec-Terrain全路况地形选择系统，更大大提升了新大切的通过能力。

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