新车的尺寸比起上代来说只是略有增大，然而车内的设计却有如量体裁衣般合适。四代车的内部装潢仿佛把我们拉进文艺复兴时期，犹如艺术品般的工艺水平无疑更照顾那些对欧洲古典风格情有独钟的顾客。而新车的内饰则一下子把我们带回到现实。由深色木料装点的中控台气质庄重，颇有些斯坦威钢琴的味道。可新车的内饰在材料选择和装嵌工艺方面均难属上乘，副驾驶杂物箱单薄的塑料把手和毫无质感的远光灯拨杆便是明证。稍感欣慰的是，经过改进的i-Drive 系统如同摒弃繁琐的Dos 系统转而改用更加直观的Windows 系统，再也不会让人迷失在菜单迷宫里。在车内电子科技方面，BMW 恐怕是整个欧洲惟一能够匹敌日本人的汽车制造商。可我还是被搞迷糊了，上代车强调用激进的手法表现前所未有的视觉冲击，但新车的风格却又要回归传统了。

黑背板显示技术让仪表数据清晰易读

泊车辅助系统倒车摄像机能够提供清晰的辅助线条以及模拟障碍物的图像

侧视辅助装置

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