BMW 在新技术的应用方面一直是业界的典范。提起主动转向系统，我们首先想到的是在日系车上常见的那种反应间接的转向机。没错，我们都对这类的产品深恶痛绝。还是来看看德国人是怎么应付这个问题的吧。他们在750Li 的后桥上安装了由电脑控制的转向机，通过转向拉杆让后轮拥有最大3 度的转向角。后轮也能转向？Yes ！在时速低于60 公里的情况下，后轮转向与前轮相反。而一旦超过时速60 公里，前后轮便同向转向。这样做的好处是，既能增加低速过弯时的灵活性，又能够保证高速中变线的稳定性。听起来不错，但真正的效果体现在同自适应减震器和可降低摆动的液压稳定器的整体配合上。它们一并由目前传递速度最快的数据总线Flex Ray 控制，所有的操作指令都能保证在最短的时间内起到效果。

后排乘坐空间十分理想，独立的座椅也让乘客感受到尊崇

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