凤凰网汽车讯 据外电报道，重新设计车型对于汽车制造商来说是一个很危险的举动。特别当这款车是你公司最畅销的车型之一，并且它的销售额在全国始终排名前三位时，这个任务就更艰巨了。不过，马自达仍然要接受这个艰难的挑战，它们重新设计了马自达3[综述 图片 论坛]，既要保持这款有趣的紧凑车型的优秀特性，还要完善它，增加它在今后几年的竞争力。

马自达3有几种型号可选：其中轿车款的起步价为15995美元(约合人民币10.93万元)，另一款公司称之为运动车型的掀背车，起步价为16995美元(约合人民币11.61万元)，另外还有一款是高性能的高速马自达3。轿车和运动车型有三种内饰水平，这也决定了其引擎的型号。基本款轿车GX和我的测试车中档GS，都是沿用了2009年车型的2.0升四缸引擎，而顶级GS轿车现在则用一个2.5升4缸引擎取代了以往的2.3升引擎，它的起始价是22995美元(约合人民币15.71万元)。

测试车的默认变速器还是从2009年车型中沿用来的五速手动变速器(GT车型采用了六速变速器)。而2010年车型的一个主要变化就是变速器升级包，以前升级包是一个四速自动变速器，而现在变成了一个五速自动变速器。GS的起步价是19395美元(约合人民币13.25万元)，加上可选的自动变速器将增加1200美元(约合人民币8197元)。而运动车型则是从16995美元(约合人民币11.61万元)增加到23995美元(约合人民币16.39万元)。

如果是要选择日常上班用车的话，通常喜欢选择自动变速器。在交通繁忙的时间，将档位拉上拉下也只走了几辆车的长度，认为这不是使用手动变速的好时机。然而，对于马自达3来说，可能会选择手动变速器，因为它的离合器很轻巧，变速器的滑动也很顺畅。马3的驾驶空间对我来说是足够的，但较高大的合作伙伴抱怨说，当他拉动变速杆的时候，他肘部会撞到控制台。

2.0升引擎能产生148匹马力和135磅英尺(183牛米)的扭矩，而2.5升引擎则能产生167匹马力和168磅英尺(277.8牛米)扭矩。很多狂热的人可能会喜欢更强大的GT，但大多数司机可能会更倾向于小引擎，特别是它的变速器。当然了，在猛烈加速时，它会发出很大的噪音，这我们可以想到，除此之外，它都安静，很优雅[综述 图片 论坛]。它官方公布的油耗是市区8.1L/100公里，高速公路5.9 L/100公里，我驾驶时，结合了这两种路况，平均油耗7.8 L/100公里。

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