长安
铃木新奥拓
30年的历史，全球超过1 000万辆的销量，经历7代改款，在这一系列数字下呈现出的是一款小车的传奇。alto在中国命名为奥拓，这个名称甚至超越了车本身，承载着许多奥拓车主的回忆与过往。国内几乎再也找不到一款小车的改款，会受到如此多人的关注。正因为“奥拓”的名头如此之大，所以新奥拓在盛名之下，需要有足够的实力和敢于担当的勇气！
长安铃木新奥拓
20多辆新奥拓组成的车队，整齐地行驶在厦门的海滨街道上，即使偶尔有车辆不小心挤进队伍，还是很快知趣退出这一群“明星”的行列，谁说小车就不能招摇，谁说车小就没有气势。开着这款被很多人昵称为“拓拓”的新车型，我心里竟然有些激动…
长安铃木新奥拓
作为奥拓的最新一代改款，新奥拓的原型车实际是在2007年车展亮相的A-Star概念车，这款车型在设计之初，铃木就把它定位继“Swift”、“SX4[综述 图片 论坛]”、“Escudo”、“Splash[综述 图片 论坛]”之后的第5款全球战略车，并于2008年首先在印度投产，继而以奥拓最新一代车型的身份向世界推广。之前有国内媒体将Splash作为奥拓的最新一代车型，实际上虽然Splash与新奥拓的平台相同，有着相同的轴距，但是Splash的外形尺寸更大，其定位应该是国内北斗星[综述 图片 论坛]的替代车型，所以最后落户国内昌河铃木也是情理之中。而国内之前一直生产的奥拓属于第2代的改款车型，此次一下子转成最新的第7代车型，也算是一个“飞跃”。
双色内饰给伯第一感觉非常清爽
新奥拓外形还是很“耐看”的，向后微扬的前大灯组造型炯炯有神，明显保留了A-Star概念车的设计元素[综述 图片 论坛]，可爱的设计让人忍俊不禁，进气格栅犹如张着的“大嘴”，俏皮同时也体现出一种大气。尾部设计则显得平直了许多，保险杠下方令人深刻的棱线，也让我感受到新奥拓对于A-Star概念车设计的借鉴上非常聪明。
原装进口爱信4挡自动变速器与发动机区配得不错仪表盘设计很有特色，有MIN的风格
一直认为小车的内饰设计要更困难一些，因为这个级别的车主更希望在车上体现出创意的一面。可以感觉到新奥拓在内饰设计方面还是有些新意的。双色内饰给人的第一感觉非常清爽，运动式样的一体式座椅很符合年轻人的口味。仪表板的设计很有特色，中央只有时速表显示，而转速表被单独设计在左上方，这种在MINI车内的仪表布局，用在新奥拓车内依然受用。中控台的布局虽然层次分明，但是如果在设计上再“花哨”一点，效果会更好。车内票据、纸巾、矿泉水都有专门的放置位置，双层的手套箱以及前排座椅侧面的置物袋等设计也显得很贴心。后排座椅可以整体放倒，行李厢容积最大可扩充到367 L，也增加了这款车型日常使用的实用性。
双层手套箱适合不同类型物品的摆放车门内侧有专门放置瓶装水的储藏格
相对于同级别小车平淡无奇的动力性能，新奥拓全新的动力总成还是大有文章的。新奥拓搭载的K10B发动机，从标号看是铃木在中国投产的一款新型发动机，1.0 L的排量不仅对于“加大”的新奥拓更为合适，而且从试车过程来看，这款发动机的动力性和技术水平也比较高。新发动机不仅保持着铃木发动机怠速振动和噪声控制出色的传统，而且在2 500 r/min便能达到92 N·m的最大扭矩输出，高速行驶动力输出仍不会感到明显减弱。即使车内乘坐4个大小伙子加上两包摄影器材，空调制冷依旧强劲。此次新奥拓自动变速器车型的引进，也符合现代人选购车型的趋势。爱信4挡自动变速器与K10B发动机匹配得不错，表现超出了该级别车型所应具有的成熟，虽然挡位的变化会感觉到一定的顿挫，但是无论急加速还是上下坡时，变速器对于挡位的选择多数能够符合驾驶者的意图， 驾驶感受不是同级别车型AMT变速器所能比拟的，换成自动变速器的新奥拓依然保持着老奥拓好开的习性。
运动式样的双色一体式座椅很符合年轻人口味后排座椅空间留给乘坐者的余量并不大
驾驶新奥拓是一件很舒服的事情，这不仅仅取决于心情上，150 mm的离地间隙使得坐在小车内也能获得较高的视野。更“照顾”驾驶者的设计，让后排体型较大的乘客有些放不开手脚。方向盘不能上下调整是一个遗憾，但转向力度和对路面状况的反馈体现出铃木造小车的功力。新奥拓扎实的底盘在高速行驶时稳定性突出，偏向舒适的调校在过沟坎的时候传递到车内的振动并不明显，配备的锦湖155/65 R14的轮胎，在胎噪及抓地力方面表现尚可，也很好地兼顾了舒适性。鉴于奥拓一贯的表现，实在不需要对新奥拓的油耗担心太多，即使是自动挡车型，厂家提供的数据显示百公里等速油耗也不到4 L。
行李厢的最大容积可扩展到367L
如果单看车型尺寸或者车内配置，新奥拓优势或许并不明显，但是在以往微型车忽视的动力性、操控性以及车内做工细致程度来看，新奥拓的表现则更令人信服。虽然消费者把“奥拓”这个名称与眼前全新的车型联系在一起还需要时间，但是作为奥拓传奇经历的延续，新奥拓的表现已经给人足够的信心！
三言两语
新奥拓的主要对手还是自主品牌车型。这些年如吉利、比亚迪等自主品牌在小车设计制造的进步显而易见，新推出的小型车无论是造型、配置还是售价，都很具有竞争力，对新奥拓会造成不小的冲击。新奥拓此次的变化非常全面，而且在细节方面也下了不少功夫，对于这款特点鲜明的小车，“奥拓”的名头会给它带来不少优势。
新奥拓长、宽、高/mM3[综述 图片 论坛] 500、1 600、1 470轴距/mM2 360发动机型式直列3缸12气门DOHC发动机排量/L1.0最大功率/kW52（6 200 r/min）最大扭矩/N·m92（2 500~3 500 r/min）最高车速/（km/h）160（手动）150（自动）变速器型式5挡手动4挡自动40 km/h等速油耗/（L/100 km）3.6（手动）3.9（自动）油箱容积/L35行李厢容积/L129~367轮胎规格155/65 R14售价/万元4.49~5.89
文:王庭 图:白帆
