动力方面，1.6T发动机的数据非常漂亮。1.6升涡轮增压发动机，它的最大功率已经由原来君威[综述 图片 论坛]1.6T上的180马力增加到了184马力。而在普通状态下，这台机器可以在1980-5400转/分之间持续输出235牛·米的最大扭矩，一旦触发SUP[综述 图片 论坛]erboost功能，那么发动机还能在5秒内将这一数值进一步提升至266牛·米。

所以，这款车型从发动机数据上无疑已经完全盖过了高尔夫[综述 图片 论坛]的1.4T，但实际表现却并非那么运动。自动档车型均采用了君威同样为人诟病的S6手自一体变速器，使得184匹马力的引擎推动这台仅重1.47吨的小车从0加速到100km/h居然需要9秒多时间。这样的加速时间只比采用古董级四速变速器的福克斯[综述 图片 论坛]两厢快了1秒。

但实际上，国外Insignia(君威原型车)也采用了该变速器，但调教明显要好些，因为虽然都是S6变速器，但细分型号还是存在一定不同，同时电脑ECU的配置也有着不同倾向。

在驾驶中，档位的顿挫感还是比较明显，而且动力传输明显不如福克斯的四速变速器直接，略微有些生涩，但高速行驶和极限操控的稳定性要大大优于福克斯。

配置方面，1.6T和1.8L车型各有配置侧重点，但1.6L车型配置要差的多。1.6T车型配置有双色显示仪表、Sport运动按键、运动座椅灯。1.8L车型比1.6T多了两个气囊，同时去掉红色仪表和Sport按键，但加装大屏幕的多媒体系统，内含导航功能。

既然是主打运动范的车型，那么对于运动性的要求就会更高。在普通车型上采用六速手自一体变速器已经是超值的配置，但在英朗[综述 图片 论坛]这台注重动力效率的车型上来说，这样的变速器并不够直接。采用Ecotec加Superboost的1.6T发动机可以提供不错的动力输出，但其中有不少已经消耗在与变速器的纠结中。虽然变速器的表现不是特别让人满意，但瓦特连杆确实对驾驶很有帮助，使得增强型符合扭杆梁兼顾舒适性的同时更加运动。

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