4月23日—5月2日，“2010(第十一届)北京国际汽车展览会”在北京中国国际展览中心的新(天竺)馆和老(静安)馆两个场地同时举行。背靠全球最大和成长最迅猛的汽车市场，自1990年已经连续成功举办10届的北京国际车展，展出规模接近20万平米，再次创下历史之最。共计990台中外展车参加本次车展，其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台，亚洲首发车41台，中国首发车35台，概念车65台。第十一届北京国际车展秘书长王侠表示：“巨大的中国市场吸引了国内外车商高度关注，参展热情空前高涨。在他们的热情参与下，本届车展在展览规模、参展品牌、展台搭建等方面全面超历史。”

世界巨头高调亮相

面对全球汽车板块上最后的一片黄金绿洲，没有哪个汽车厂家敢轻视代表着中国汽车行业风向标的北京车展。可以毫不夸张地说，北京车展吸引了目前全球所有知名汽车品牌的参与。其中最为典型的便是大众汽车。本届车展，大众携旗下6大在华销售品牌独自占据整个E5馆，展出面积超过9200平方米。

南北大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪，以及保时捷品牌联袂出席，不仅创下大众汽车集团在中国参展之最，也成为本届车展之最。记者看到，偌大的E5馆，大众汽车品牌展台总面积达到4000平方米，是大众集团旗下各品牌中面积最大的一个展台。上海大众、一汽-大众、大众进口汽车的展车就多达 30款车型。除了所有在售车型外，还包括全球首发的新辉腾[综述 图片 论坛]，中国首发的国产大众CC[综述 图片]。大众汽车展台还特别设立了一个“蓝驱技术系列”展示区。该技术以大众汽车TSI、TDI和DSG等先进动力总成为基础，进一步结合了更多先进的节能、环保技术。大众汽车现场还展出了四款“ 蓝驱技术系列”车型——高尔夫[综述 图片 论坛]系列，朗逸[综述 图片 论坛]系列，夏朗[综述 图片]系列以及混合动力途锐[综述 图片 论坛]。

通用汽车同样联合旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌参展，展出车型多达28款，其中包括全球首发概念车雪佛兰Volt[综述 图片 论坛]，三款亚太首发概念车凯迪拉克Converj[综述 图片 论坛]、凯迪拉克 XTS白金版和雪佛兰aveo，以及雪佛兰两厢新赛欧[综述 图片 论坛]和全新SPARK两款量产首发车型。

在世界顶级豪车云集的E4馆，平时难得一见的全球顶级汽车品牌劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、阿尔特分别带来了自己的旗舰车型和最新车型。整个E4馆的首发车型就多达十几款，一些设计夸张、造型独特的的混动车、概念车同样不在少数。

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