凤凰网汽车讯 熟悉日系车的朋友一定都不会对斯巴鲁Impreza翼豹[综述 图片 论坛]陌生，这也是目前仅存的三大日系量产性能车系之一（其余两款为日产GT-R[综述 图片 论坛]和三菱翼豪路神）；很多喜欢拉力赛事的人提起STI也都津津乐道，目前翼豹车型已经进化到了第十代，在国内也有2.0R、WRX和WRX STI三种车型可以选择，其中WRX STI车型(下面简称STI)为最高端型号，也是斯巴鲁量产车里的旗舰车型。

在2010成都车展上，斯巴鲁向国内市场推出了新一代翼豹STI的三厢版车型。相对于目前已经国内销售的两厢版STI车型，三厢的版本无疑是STI传统精神的回归，因为历史上征战WRC拉力赛场的都是三厢版的车型，此次三厢版的上市，也可以让国内消费者感受到更加纯粹的斯巴鲁性能车。

水平对置涡轮增压发动机、左右对称全时四驱系统、300马力……这些车迷耳熟能详的词语在这辆STI车型上都可以找到。作为适合跑拉力比赛的赛车，STI使用了全时四驱系统，并在2.5升涡轮增压发动机中榨取了300马力的最大马力，配合精准可靠的6速手动变速箱，形成了非常理想的性能车架构。我们凤凰网汽车在成都车展现场报道的时候细致的体验了这辆STI车型，下面就向大家展示这款性能至上的日系性能车。

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