凤凰网汽车讯 4月8日，马自达睿翼[综述 图片 论坛]轿跑车型于北京正式上市。在上市发布会上，一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江对于睿翼轿跑车型进行了产品讲解，在讲解过程中，于洪江将睿翼轿跑与其他主流日系车型进行了对比，其中，车身重量和网友关注的钢板强度成为凤凰网汽车关注的重点。

一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江

在讲到竞争对手一段，马自达将睿翼轿跑定位在超动感车型的新基准，超过了思铂锐[综述 图片 论坛]和君威[综述 图片 论坛]车型。将睿翼轿跑车与传统中级别车型竞争对手凯美瑞[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]和锐志[综述 图片 论坛]等进行了错锋竞争，有效的避免了与这些强劲对手的直接交锋。

钢板强度对比中，马自达骄傲的将最高其使用的钢板最高强度展示了出来，同时将同级别主流的两个竞争对手进行了比较，并首次将这两个对手的最高钢板强度也展示了出来。

虽然并未明确指明竞争对手的名称，但日系YG所代表的意义还是非常明确，应该是指本田雅阁[综述 图片 论坛]，而日系TL应该指的是日产天籁[综述 图片 论坛]。

通过对比可以看出，睿翼轿跑车钢板最高强度为1480MPa，而日系YG只有590MPa，日系TL要更好一些，但也只有980MPa。通过马自达的解释可以清楚地看到，日系YG使用的最高强度钢甚至不是超高强度钢。

与运动车型本田思铂睿[综述 图片 论坛]相比，马自达睿翼轿跑更轻，整备质量仅1501kg，比思铂睿要轻84kg。(文/张杨)

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