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众泰Z300

官方指导价：5.9-8.6999万元

在国内自主品牌车企中，众泰汽车属于成立时间较短的一个。不过尽管如此，众泰旗下推出的5008却拥有并不算差的销售成绩，可见产品本身的实力还是不容小觑的。除了SUV车型之外，对于自主品牌来说紧凑级家用轿车也是非常重要的，于是众泰在2012年推出了首款紧凑级家用轿车Z300，它最大的优点就是轴距长空间很大，同时价格也很便宜。

如果不了解众泰Z300的话，你会认为它的造型设计具有较高的原创性，不管是整体还是细节设计，你都很难发现它与任何一款车型有什么关联。不过，当你看到丰田针对日本市场打造的Allion时，这种观点就会发生变化——在产品设计的初期，自主品牌依然会选择模仿国外成熟车型的方式，众泰看来也不例外。不过值得庆幸的是，丰田Allion在国内的曝光度并不高，因此，在国内这副面孔还是很有新鲜感的。

Z300的前脸采用了蜂窝状的进气格栅，这与造型简洁犀利，并且熏黑的前大灯配合在一起，还是非常应景的。但是，它另外又在前中网上加入了两条备受国内消费者喜爱的镀铬材质横条，这多少还是为运动的前脸增加了一些稳重大气的感觉，不过，只有一点点，Z300的表情依然还是很年轻的。

与前脸不同的是，Z300的尾部相对厚重，大灯的样式也与前大灯没有什么联系，属于大气稳重的中级车路线，从风格上看前脸有些不太搭配。但从尾灯的造型上看，简洁的样式还是能吃定一大批人的，再加上众泰与时俱进的加入了LED灯组，也提升了尾灯的受欢迎度。不过与Allion不同的是，Z300将刹车灯和倒车灯布置在牌照槽两侧，这种设计让人一下子回到了N年前，有些老气。

打开车门，黑色与灰色搭配的中控台让人同样进入了一种较为强烈的运动氛围，这对于空间大轴距长的三厢轿车来说，可能并不是最适合的，如果能够推出米色也黑色搭配的版本，将会受到更多家庭用户的青睐。

Z300的最低配车款并非主流之选，它只配备有前排双气囊，并没有侧气囊等更加高端的安全配置，并且也没有多功能方向盘。售价比它高了1.3万元的尊贵型，在此基础之上还增加了侧气囊、侧气帘、皮质座椅、天窗、DVD、倒车影像、导航、自动空调等实用的配置，更值得选择。

Z300的轴距比达到了2700mm，在紧凑级车型领域算是比较长的了。因此，在车内空间方面，Z300必然不会令人失望。我们选择了以为身高180cm、胖瘦适中的男性乘客作为体验者，他坐在前排可以获得一个拳头的头部空间，满足大多数身材的国内消费者来说绝对足够。

在后排，这位体验者受制于下沉的尾部所以头部空间并不及前排那么的出色，而腿部空间却获得了令人满意的表现，一个手掌加上一个拳头的腿部空余，再配合平整的后排地板，绝对是同类车型中并不多见的大空间。

2012款众泰Z300提供一款来自三菱的1.5L自然吸气发动机，并配备一款五速手动变速器。而最近上市的2013款车型增加了1.6L排量的发动机，并匹配四速手自一体变速器。这款代号为4A92S的1.6L发动机同时来自三菱，最大功率为90千瓦/6000rpm，峰值扭矩为151牛·米/4000rpm。这样的数据相比1.5L发动机的提升并不明显。

与1.6L发动机相匹配的这款四速手自一体变速箱来自现代，在福瑞迪、i30等车型上都有应用。只不过在Z300上，它加入了手动换挡模式和雪地模式。在自主品牌纷纷推出6AT、CVT变速器的时代，四速手自一体变速器从技术层面来看确实显得有些落伍。

众泰Z300 1.5L发动机在2500转以下的时候显得有一些肉，但是也足够使用，超过2500转之后，动力的提升就比较明显了，驾驶起来更加得心应手。五速手动变速器的挡位比较清晰，加上圆润饱满的挡把造型，整体手感还算不错。

相比1.5L车型，1.6L自动挡车型在动力方面的提升并不是特别明显，只是由于没有了较高较紧的离合踏板，所以在拥堵的城市路况更加轻松自信。在高速行驶的时候，众泰Z300可以轻松提升至140km/h，这可以满足大多数消费者的需求。不过需要注意的是，众泰Z300带有限速提醒装置，在时速超过120km/h的时候，车内会发出报警进行提示。

在动力方面，你虽然无法找到Z300过于明显的优点，但是也好像很难挑出什么大的毛病。如果你看看它6、7万元的市场售价和超大的后排空间，也许对于动力的平庸表现就不那么在意了。毕竟，它是一款面向三四线城市的实惠家用车，能够在空间、价格上获得出色的表现，已经可以获得很高的分数了。看看Z300的单月销量成绩，你就会明白它在消费者的心目中，地位还是比较高的。

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