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长安 致尚XT

官方指导价：7.79-11.99万元

致尚XT是出于逸动相同的平台，有人把它称之为两厢版的逸动，但是我认为并非如此。至少从外形的设计上，致尚XT已经拥有了完全不同于逸动的设计风格。逸动那种偏柔和的设计风格并没有出现在致尚XT上，而新款车型带给我们的完全是一种硬朗的性格。

在致尚XT的车身上更多的应用了折线作为过渡，但是又没有显出太生硬。比如前大灯的设计就处理的很好，通过弧线从外侧向中央过渡，而内侧则选择折线来与中网连接。波浪形的中网格栅已经出现在多款长安的车型上，而致尚XT也采用了同样的设计手法，下中网和雾灯区的设计和上半部相辅相成，同时增添了前脸的气势。

致尚XT的侧面造型则充满了动感，掀背车的造型为这款车带来了视觉上的冲击力，尾部的线条也处理的比较自然。两条弧线为侧面造型增添了层次感，也显得更加优雅。致尚XT提供了两种不同的轮毂选择，五幅的轮毂看起来更加运动一些，而普通的多幅轮毂也同样比较美观。

尾部的设计应该算是致尚XT的一个亮点。整个尾部比较饱满，并且很有运动的特征。上方加入了一个小型的扰流板，为尾部增添了动感的元素。外凸式的尾灯在造型上与前大灯有异曲同工之妙，狭长的线条与腰线连为一体，让整车的流线感显示的更加充分。

内饰方面，致尚XT采用了几乎和逸动完全相同的设计，从中控台到方向盘和仪表盘都和逸动如出一辙，不过在颜色的选择方面致尚XT更加倾向于运动的特征，比如采用全黑的内饰颜色，并且在座椅上加入了红色的元素，显得更富有激情。

相比逸动，炮筒型的仪表盘更符合致尚XT的定位，海蓝色的数字显示看起来非常冷酷，配合红色的指针也为致尚XT增添了驾驶时的激情。三幅方向盘上提供了一些基本的音响控制键，整体功能并没有特别之处。

致尚XT虽然拥有比较动感的外形设计，但是内部的乘坐空间并没有受到太多影响。前排乘客能够获得良好的驾乘体验，对于一般身材的乘客来说头部空间比较充裕。而后排空间则表现的中规中矩，至少我们的女性演示者坐在后排腿部和头部空间都有较大余量，而身材高大的乘客就会感觉空间小一些。

值得一提的是，致尚XT的后排座椅的坐垫可以向前抬起，这样后排的靠背就能够完全的放平，这样不仅能够提高行李箱的空间，还能让行李箱更加方便利用，放置大件物品也毫无压力，这一点是致尚XT比较人性化的地方。

除了动感时尚的外形之外，致尚XT最新应用的1.5TGDI发动机，这台发动机应用了涡轮增压技术，并采用缸内直喷，使其最大功率达到了125千瓦，最大扭矩为230牛米。与发动机匹配的一台源自爱信的6速手自一体变速箱。这样的动力组合也是首次应用于长安车型上，这也让我们对其表现比较期待。

说到底，致尚XT还是一款注重家用的轿车，无论它的动力系统多么强劲，从整车的调校上还是能够看出这款车在舒适性方面的妥协。比如悬挂系统的设定就比较软，而并非运动车那样硬朗的调校。作为一款家用车，我认为这样的调校才更适合致尚XT。

总体上看，致尚XT在驾驶方面是一款比较中性的车型，方向盘的助力比较适中，指向性也很清晰。偏软的油门踏板使其更适合城市中驾驶模式，并且车内的噪音也控制的比较理想。如果抛掉宣传中过分的运动情结，致尚XT算是一款令人满意的紧凑级轿车。

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