杨波：汽车出口毋蹈摩托车同质化/标准低覆辙
摩托车出口最大的问题也是同质化。因为没有大的核心竞争力，没有大的差异化，导致我们只要一个热点起来就蜂拥而至，价格的“踩踏事件”，带来的质量服务问题，给市场带来灾难的印象。【详细】
凤凰网汽车报道 2017-06-07 15:13:09
郭钢:成为制造强国必须提高人才和技术力量
人才差距，技术差距是从世界工厂到制造强国的最大差距。另外就是政府的支持，以及我们行业自身的努力，如果从这些方面，我们选准这些点能够找到比较好的解决办法来实现我们的中国制造2025。【详细】
凤凰网汽车报道 2017-06-07 13:07:47
樊文堂：好产品和新技术决定一个企业的生死
核心还是我们中国企业产品，汽车产品的质量给用户的信心，我们中国产品在质量方面在消费者心中排在德国企业美国企业之后，地位要在消费者当中升起来。【详细】
凤凰网汽车报道 2017-06-07 13:07:20
龚大兴：现在是中国汽车发展的最好时代
我们应该思考一下供给侧改革，思考一下制定2025发展的战略，来弥补我们过去曾经机会主义、浮躁的心态，我们真的要感谢这个时代，有那么好的政府的那么好的自己收到政府提出供给侧改革。【详细】
凤凰网汽车报道 2017-06-07 12:50:14
杨晓明：汽车行业变更太快 没有对策则被淘汰
种种变化提示着我们，汽车行业在快速地进行一个复杂的变更。为了赶上变更的速度，如果没有新的对策，一些从业者可能真正的会面临到如果不进步，就会被淘汰的局面。【详细】
凤凰网汽车报道 2017-06-07 12:23:48
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