2009年7月15日—26日在长春国际会展中心举办。展会由中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、吉林省人民政府、长春市人民政府、中国一汽集团公司共同主办。由长春市国际贸易促进委员会、长春市汽车产业开发区管委会、长春市人民政府汽车工业办公室承办。

展会主题为“科技、绿色、交融、发展”。

目标定位是：以“引领汽车时尚、建设第一车城、唱响汽车文化、展示魅力长春”为宗旨，以打造国内一流汽车专业展览会为目标，突出国际化、专业化和信息化特征，把第六届中国（长春）国际汽车博览会办成中国乃至世界汽车贸易、汽车技术交流、汽车产业投资合作、汽车文化融汇的平台，使参加者通过汽博会加深友谊，寻到商机，获得发展，实现共赢。

第六届汽博会总展出面积为15万平米（比上届增加1万平方米），展会共设七大室内展馆（A、B、C、D、E、F、G），三大室外展场，两大汽车性能演示区，一大汽车活动区和一大汽车文化展示区。展会吸引了来自美、德、日、韩、法、意、瑞典、英国、西班牙等十几个国家和地区的130家企业参展，展出面积达15万平方米，首日观众达3.5万人次。

本届汽博会具体可以概括为“五多”，即参展品牌多、品种多、车型多、上市新车多、概念车多。整车参展企业达130家，比上届增加31家；参展品牌150个，比上届增加30个；参展车辆758辆，比上届增加近100辆；概念车15辆，比上届增加7辆；参展车型80%为新车型。

中国一汽携红旗、奔腾、威志[综述 图片 论坛]、夏利[综述 图片 论坛]、解放等共37款全明星自主品牌整车，以及9台发动机、1台变速器、2台解剖车亮相第六届中国（长春）国际汽博会。

一汽参展阵容充分展示了科技为先、用技术锁定高品质的成功发展道路。特别是发动机、变速器以及解剖车的展出，参展的解放中重卡，包括J6牵引、J5牵引、J5自卸、J6P清障车、J6M加油车、赛龙III、偏体矿山自卸、J6P搅拌车等，其中，2007年7月上市的解放J6重卡，整车寿命超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均达到欧洲先进水平。发动机技术是汽车制造最核心的技术之一。在本届汽博会上，中国一汽共展出9台发动机，其中，CA12GV发动机是一汽技术中心自主完成的，是国内第一款自主开发的豪华轿车用大排量V型12缸汽油机，排量可达6L。发动机采用多项汽油机先进技术，并具有先进的燃油经济性和超低排放水平。

本届汽博会把展现当前汽车市场的前沿科技作为又一大亮点。尤其是面向未来汽车市场需求的新能源、新动力车届时将悉数登场，将重点推出纯电、油电及油气混合动力等节能环保型汽车，展品数量占全部参展车的10%以上。“一汽”“吉利”“中兴”等中国自主品牌汽车公司纷纷拿出新能源汽车产品和新能源概念车前来参展，新能源汽车前卫的造型、高端的科技吸引了众多参观者的目光。

在展会现场，浙江吉利控股集团有限公司展位正中间摆放了一款名为“智慧吉利”的概念车，方向盘位于传统汽车中控台位置，前排只有一个座位。这款造型小巧玲珑的概念车采用太阳能和电动相互配合驱动，车身利用电冰箱外壳原理，隔热防冷，夏天可以防暑，冬天采集的太阳能可通过循环系统在车内产生地热，完全符合当今世界新能源开发的主要理念[综述 图片 论坛]。

河北中兴汽车制造有限公司则带来了一款微油电混合车。这款混合动力车在节省待速时段油耗的基础上利用电动机实现“即停即走”。厂家介绍说：“只要一停车，发动机就停了，再启动的时候电动机开始工作，带动车辆前行，等转速达到1000转以上，发动机就自动点火工作。从理论上，这一技术可以实现17%至20%的节油。”

中国国内有很多汽车企业以及一些汽车技术研发公司在研制新能源汽车，包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等，有消息称，有企业欲投入百亿元人民币进行新能源汽车的研发。

另外，本届汽博会还特别设立下乡车展区，为国产自主品牌厂家搭建了一个面向广大农民的平台。

丰田汽车公司率旗下全车系在位于E展馆内的展台上亮相。展会期间，丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及lexus 雷克萨斯品牌，以“环境、未来”为主题，在超过2500平米的展区里，展出全系列30余台展车，在展区面积、展车数量等方面都将突破在长春车展参展史上的记录。

丰田展示了3款代表了环保方面尖端科技的概念车。其中，搭载了锂离子电池的电动车FT-EV、外插充电式混合动力车Hi-CT、以及新感官TOYOTA油电混合动力概念车HYBRID-X，它们代表了丰田在环保方面的尖端科技，为解决环保和能源问题提供更多的参考。

即将国产的新CROWN皇冠[综述 图片 论坛]、刚刚上市的国产RAV4、国产Highlander汉兰达[综述 图片 论坛]、新camry 凯美瑞[综述 图片 论坛]240V G-Book智能领航版以及LEXUS 雷克萨斯IS[综述 图片 论坛]300雷克萨斯IS300C硬顶敞篷轿跑车是此次长春车展的主力车型。

CROWN皇冠至今具有半个世纪的发展历史，已成为TOYOTA丰田品牌的旗舰车型。而且，自从1964年正式登陆中国以来，也备受广大国内消费者喜爱。同时，新CAMRY 凯美瑞 240V G-Book智能领航版也成为丰田展区最令人瞩目的车型，该车搭载了丰田最新的G-Book智能副驾系统和最为齐全的豪华配置，以新凯美瑞旗舰车型的身份引领国内“e车生活”时代。另外的两款重量级新车为刚刚上市的国产RAV4和国产HIGHLANDER汉兰达。

另外，LEXUS 雷克萨斯品牌也带来了刚刚上市的IS300C硬顶敞篷轿跑车。IS300C是LEXUS雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS 雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作。广汽丰田携旗下新近于6月20日全国上市的汉兰达，、雅力士[综述 图片 论坛]等全系车型盛装参展。

长春是丰田重要的战略合作伙伴中国第一汽车集团公司（以下简称一汽）的基地，也是丰田的生产基地。丰田与一汽早在上世纪70年代就揭开了合作交流的序幕，在众多领域都有着广泛的合作。2004年，丰田在中国的第一家V6发动机工厂 —— 一汽丰田（长春）发动机有限公司成立，同年开始生产代表丰田最先进技术的VVT-i V6发动机。2003年，丰田在长春开始了Land Cruiser兰德酷路泽[综述 图片 论坛]的国产，2005年，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司正式成立，丰田在这里实现了TOYOTA混合动力车prius普锐斯[综述 图片 论坛]的国产。

在第六届长春汽博会期间，举办了一场主题为“结构升级、产业振兴”的国际汽车论坛。参加论坛的官员、专家表示，目前，对中国汽车产业来说是处于产业升级的最好时机，应充分利用这一时机，使中国汽车产业实现新的跨越。原机械工业部部长、中国汽车工业协会名誉会长何光远建议，我国汽车产业结构升级要注重推广高新技术，不断增强自主创新的能力，鼓励各地区、各企业利用成熟的高新技术。中国机械工业联合会常务副会长张小虞认为，2009年可以视为中国汽车工业由大迈强的元年，通过调整市场结构、技术结构、产品结构和组织结构，加速产业升级，最终实现汽车产业强国的梦想。一汽集团副总经理吴绍明表示，在产业结构升级中，应注重提升软实力，即研发能力、品牌影响力和核心竞争力。

北京汽车股份有限公司董事长徐和谊就如何深入推进汽车产业升级，从产业基础、产业环境、产业发展机遇三个层面进行分析，认为我国当前处于加快产业升级步伐最好的时机。从产业基础看，中国汽车产业目前已经进入了从分散到集中、从盲目扩张到适当压缩、从依赖国外到自主创新的关键时期；从产业环境看，由国际金融危机引发的世界汽车产业萎靡的大形势，推动了汽车产业格局变化，为中国汽车业开展的产业升级提供了有利条件；以发展新能源车为契机，由技术进步带来的产业升级，则为中国汽车产业的发展提供了良好的机遇。

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2010长春车展