媒体提问：两个问题，第一个问题是我看了这个车的发动机还是用东安的发动机，福特的发动机已经下线了吗？我们可以不用自己的发动机吗？这两款车的销售预期大概是多少，能说一下吗？

陈正初：今天我们推出的两个版本，四款车，它都是采用东安三菱的发动机，这个发动机具有很好的优越性，比如它的稳定性、噪音和它的油耗，都堪称在这个排量里的动力是最好的发动机。刚才问到，长丰从去年国家发改委批了我们年产15万发动机，今年我们在长沙已经点火下线，今年我们就要批量生产，这款发动机我们是引进了美国福特的发动机，它的综合性能都是一流的，这个发动机我们正在标定，冬季试验已经做完，正在做夏季试验，我们年底会上市。

刚才你问到这个产品市场销售的预期是多少，2007年的1月13日，2008年的1月8日，这款猎豹CS7，我们都参加了世界最顶级的汽车展，那就是美国的底特律汽车展，当时参加美国底特律汽车展，对于行业内会引起高度关注，这款车无论在中国市场销售和外国市场销售，都会有好的表现，而且我们这款车在去年的北京车展和今年的上海车展，都有亮相，对于消费者的诉求，我们的估计是这样的，还要根据市场能力，这个车好不好，不是我说了算，也不是长丰汽车说了算，是消费者说了算，这款车我们最保守的估计，到我们能够量产的时候，就是正常生产能够满足市场需求的时候，至少每一个月2000台以上，也就是每年在2.5万台以上的水平，就是单品的市场销售量，谢谢你的提问。

主持人：谢谢这位记者朋友，看看这边有没有朋友想提问的，这位穿白色衣服的先生。

媒体提问：姚总你好，我这边有个问题，我想问一下这款车核心销售区域是如何分布的呢？

姚志辉：现在是这样的，我们这款车新上市的时候，主要是在全国的十个重点省份上市。本来一个厂家在一个产品推出的时候，他生产产量有一个滑坡的过程，刚才我们陈总已经说了，因为这款车，消费者期待已久，对这款车寄予厚望，如果我们在其他省市上市，产量满足不了需求。第二，我们选择在全国的十个省市，这十个省市本身在SUV领域或者在轿车领域，都具有很强的消费力。一方面，它在市场方面比较成熟；另一方面，这十个省市都是全国各大汽车厂商的重点销售市场。因此就选择了这十个省市。

媒体提问：越来越多人喜欢跨界车，请问陈总对跨界车的市场预期怎么样，猎豹CS7不是普通的跨界车，我想问问陈总对猎豹CS7的跨界是怎么定义的。

陈正初：跨界车已经成为全球消费者追求时尚的方向，现在我们在市场看到的跨界车，一般都是基于在轿车底盘开发、延伸的SUV，现在有进口的奥迪Q7[综述 图片 论坛]，这款车就是从轿车底盘延伸到SUV的跨界车，也可以说，奥迪Q7是一款真正意义上从轿车延伸到SUV的跨界车，但是市面上现在还有很多未跨界车，我在这里不点数，相信我们媒体的朋友都很清楚。猎豹CS7是从SUV延伸到轿车的跨界车型，也可以说是中国第一款从轿车延伸到SUV的跨界车，它继承了传统SUV良好的安全、澎湃性、驾车乐趣，又继承了轿车的舒适性，猎豹CS7就是继承了各方的优良品质，打造的一款跨界车型。

主持人：谢谢两位，我们这个环节到这里就告一段落了，谢谢两位老总，谢谢各位媒体的提问。各位亲爱的朋友们，我们上午的发布会到这里就告一段落了，下午我们是为各位媒体朋友们安排了精心的试驾环节，请大家光临。(本文来源：网易汽车频道)

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