（补发自2008年9月2日重庆晚报）

9月1日起调整汽车消费税。由于豪华车消费税上涨，而此前重庆车商估计不足，货源比较少，导致不少消费者因担心车价大幅上涨，而将购车目光转移到一些水货豪车贩卖商。记者就此现象采访了部分豪车经销商和专业人士得出结论：水货汽车买不得！

记者观察，此次汽车消费税政策调整，挑战主要来自大排量汽车，3.0-4.0升的平均成本增长12.4%，4.0升以上更是增加了33%。重庆大部分豪车经销商处于基本断货状态，这让那些急于买车而又买不到车的消费者将目光转移到水货车贩那里。

据了解，水货车贩所售车辆，都为美规版、中东版、欧洲版等版本，车贩以提现车为诱惑吸引购车者。这些美规版、中东版的车辆用户手册上，以英文、中东文字或者其它文字为主，可能也有中文说明。但是这些水货车是肯定要受到国内道路情况、天气环境、燃油质量影响的。加上消费者缺乏辨识能力，海关罚没车混杂其中也不能分辨，消费者的权益得不到保障。

而且这些没有汽车厂家授权而进入国内市场的水货车在售价上并没有优势。

尤其在使用中也会受到影响，由于没有汽车厂家授权，车辆品牌经销商有权不对该车辆服务。如能提供服务，也存在因车辆版本不同，零件难找，维修难度高等困难，事故索赔上遇到的麻烦更多，前几年沸沸扬扬的“中东版凌志”就是典型例证。

记者 朱晓丹

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