巴菲特的老搭档查理.芒格把王传福描绘成一个未来的全球商业领袖，兼具爱默生和韦尔奇的混合气质。但直到2008 年下半年，王传福甚至不知道杰克.韦尔奇是谁。接受《外滩画报》专访时，王传福表示：“美国和中国是两个完全不同的商业环境，美国那一套对我来说根本没有帮助，我知道怎么领导我的企业。”

文/ 李卉

“我们开车走了，过一会我们会带回来一堆女孩子。”78 岁的巴菲特大声嚷嚷。末了，他从后排车玻璃窗里伸出左手来，对着路边一个戴着眼镜、身穿蓝色西装的中国男子大赞：“very good”。

这一幕发生在2009 年初夏。当时，巴菲特旗下的伯克希尔.哈撒韦公司正在美国小城奥马哈召开股东大会。那位有些矜持的中国男子，正是比亚迪的掌门人王传福。当天，巴菲特带着好友比尔.盖茨一起试驾比亚迪的新款电动车型E6。

比尔.盖茨开车前，好奇地看了看车子里的电动控制器，那个铁皮玩意里面有几百个电池。而一般车子里，这个地方安装的是一台燃油发动机。

上世纪[综述 图片 论坛]90 年代，因为“看不懂”巴菲特拒绝投资美国高科技公司，当时，他甚至没有出手购买微软的股票。可如今，承认不懂汽车、不懂电池的巴菲特却坚信：“买下比亚迪的股份，对我们来说是件大买卖。” 2008 年9 月，巴菲特破例入股了这家自己并不了解的中国企业。

他的老搭档、已85 岁高龄的查理. 芒格和他的未来最有可能的接班人、中美能源控股公司董事长戴维.索科尔同样坚信这一点。

“你感觉如何？”看见“股神”试驾归来，人们围了上去。“很好啊，王传福才是真正的明星。”巴菲特说。

争议

2009年，王传福一直处在风头浪尖之上。

就在伯克希尔股东大会两周后，王传福把自己持有的比亚迪H 股悉数卖出。按其所出售股份均价25 港元计算，此次王传福共计套现约2.8 亿港元，这也是他首次减持公司股份。

一时间，业界猜测不断：有人认为这是王传福为巴菲特进一步增持比亚迪铺路；也有人分析，这是因为王传福本人涉及到违规持股，所以他不得已而为之。

与此同时，和比亚迪打了3 年官司的台湾富士康掌门人郭台铭，则恨恨地追问巴菲特。他说，巴菲特一直标榜关注诚信，为何这次投资“偷窃富士康商业机密的比亚迪”？巴菲特“用何种专业知识，判断比亚迪的潜力”？“敢不敢驾驶比亚迪整天自夸的电动双模车上下班”？

对于王传福放出的豪言：“2015 年成为中国第一大汽车生产企业，2025年计划销售突破1000 万辆，超越丰田，成为全球第一”，郭台铭则不客气地反击。他戏称“有志向是好事”，但“志向像气球一样大，就要重新检视了”。郭台铭的理由是，汽车业大佬丰田和通用做汽车电池也都是几年之后才赚钱的，但他又说， “不过，山寨车可能另当别论”。

接受《外滩画报》专访时，他不愿过多解释自己为什么卖掉股票。关于郭台铭火爆的逼问，他同样拒绝回应。他的回避干脆利落，好像这个问题根本没有出现过。

一向不愿意面对大众的王传福，似乎希望自己能一直低调下去。他个头不高，走路飞快。和中国大多数的民营企业家一样，喜欢加班到深夜。他甚至从未登顶过黄山，虽然黄山与他的家乡近在咫尺。“以前没去，是因为没有钱，现在是因为没有时间”。

他更愿意谈车。关于本人，他只答了句：“我觉得自己身上还是有些冒险基因的。”

尽管下海前在北京生活多年，安徽人王传福说起普通话来，还是典型的南方口音——慢条斯理而且平翘音不分。