长安成为了国内销售上600万辆的为数不多的汽车集团。在一汽、上汽、东风、长安四大汽车集团中，长安今年增幅最快，自主比例最高。昨日，第600万个长安汽车新车用户的交车仪式后，长安汽车董事长徐留平接受了媒体的专访。

四大集团 长安自主比例最高

世界汽车业都受金融风暴影响，但中国却是最“温暖”的地方。徐留平很感谢中国如此好的经济环境。昨天的媒体专访会，对于能在新中国60华诞前销售达600万辆，徐留平用“非常激动”表达了他的喜悦心情。

徐留平说，本月29日，为表达对祖国的自豪感，长安人会用唱歌的方式来表达对祖国的祝福。

当提及中国四大汽车集团的自主开发，徐留平同样难掩他的喜悦心情。目前，中国一汽、上汽、东风、长安，这四大汽车集团中，长安自主比例最高，达2/3。

从今年增长看，自主比合资板块要快一些。接下来，长安在微车方面还有一系列的新车推出，这些产品在原来基础上都进行了更多技术创新，无论是舒适性、驾驶性能，或者是它的油耗方面都有大幅改进，包括功能也有大幅提升。

刚上市的悦翔[综述 图片 论坛]，保持了很高的增长。上个月，悦翔实销7000辆，这个月可能会上1万辆。单一车型在国内能上1万辆的车型，在国内不多。明年，长安还会有一些战略性、里程[综述 图片 论坛]碑式的重点产品上市。

长安在合资合作方面，还有一系列动作。徐留平卖了“关子”，说暂时给大家留一个悬念，保证过几天就能看到。

市场预测 明年汽车增幅放缓

去年10月，徐留平接受本报记者独家专访时，曾呼吁政府对汽车市场出台救市措施，并成功预测2009年最低点在一季度。

昨日，徐留平认为，今年汽车行业确实出乎多数人意料。长安对金融危机应对准备较早，抓住了机遇。产品、技术、营销、生产都做了充分准备，特别是近几年的产品结构调整，为增长奠定了好基础。今年1-8月，长安增长46%，远远高出行业平均水平，是四大集团中增长最快，而且销量和利润同步增长。

未来的汽车市场，徐留平认为势头不会有大的影响。只是，明年汽车业肯定不会有今年这么好的局面，现在已经释放了去年被压缩的消费量，未来可能的部分消费量也在今年被提前消化，明年的增长可能不会有今年这么快，但还是有很大增长。

从国家政策层面来讲，汽车业的增长也是非常重要的。正如中央一系列的会议所确定的，目前宏观经济增长的稳定程度还不够，所以明年还需要一系列的政策来支持宏观经济的发展。因此，明年汽车业还会有增长，从政策来讲，支持下乡，支持小排量，这些政策还应该坚持，同时也有必要坚持。

挺小排量 减税政策应该坚持

今年1.6升购置税减免的政策年底就要结束了，有记者问徐留平，这个政策是否能延续？

徐留平表达了他的观点———1.6升以下的车购税减半，国家的大方向是节能减排，鼓励小排量。车购税原来是10%，现在变成5%了。有梯次的车购税是与国家政策相呼应的，同时对于环境是非常好的事。由于刺激了汽车消费，国家总体的税收还会增加。所以，这样的政策应该能够坚持。

人才战略 300人才来自美国日本

今年，长安在国外引进了很多的人才。有记者请徐留平谈一下长安人才战略。

徐留平说，这几年，长安引进的人才非常多。今年，长安又在原来基础上进一步加大人才引进。“这次我到美国去，另外我们还有人事经理到欧洲、日本去，从这些地方引进人才，来满足后续的发展需要。”长安设计的人才数量，来自日本和美国的约有300人。