8月，福汽集团以“加速奔驰”形容其现状。

对于今年的高速发展，福汽集团显然有点得意。事实上，由于董事长廉小强的治理有方，福汽的未来也是愈发清晰。

福汽集团因经营不善将被北汽集团收购的消息近日被东南汽车方面明确否定。8月30日，东南汽车公关人员李玲当面向记者表示：“目前不存在这个事情。”

命运反转

在福汽集团的官方网站上，旗下企业东南汽车公司产销翻番的成绩赫然在目，东南汽车对福汽集团的重要性可见一斑。

事实上，东南汽车销售不振也是导致福汽集团被传将遭收购的直接诱因。2004年东南汽车全年销量下滑至6.5万辆，2005年销售4.74万辆。2006年，随着蓝瑟[综述 图片 论坛]和戈蓝[综述 图片 论坛]的上市，也仅为50651辆。

在困境中接替凌玉章上任福汽集团董事长的廉小强在外界看来是临危受命。或许有从政府要职空降高管人员到汽车行业失败的前车之鉴，上任前一直担任福建交通控股集团党委书记、总经理的廉小强在来到东南汽车之初备受外界质疑。

但廉小强上任后未满一年就带领东南汽车打了一场漂亮的翻身仗。

2009年福汽集团扭转了从2004年开始产销不断下滑的局面，创出了成立以来汽车产销量的最高水平。全年生产汽车14.995万辆，销售汽车14.814万辆，同比增长39%。其中，直接关系福汽命运的东南汽车产销量同样创历史新高，全年销售汽车85354辆，同比增长103.6%。最新资料显示，东南汽车今年前7个月的销量同比增幅为83.28%。一位不具名的业内专家表示，从福汽集团目前蒸蒸日上的发展现状来看，其并不太需要依靠北汽集团这棵大树，被收购一事可能性不大。

东南提速

“没有进行调整”，在目前汽车行业增速减缓、多家企业调低目标的市场环境下，李玲对时代周报记者表示。而东南汽车销售部副部长易善佑也对完成东南汽车今年产销12万辆的目标充满信心。他向时代周报记者表示，截至5月份，V3菱悦[综述 图片 论坛]全车系继上市以来总销量已突破10万辆。

东南汽车内部人士透露，福汽集团新的掌舵者也让东南汽车的发展重新驶入正轨。廉小强拥有美国北弗吉尼亚大学工商管理硕士学位，从2005年起主政交通控股集团，担任党委书记和总经理，在这期间交通控股集团开始由传统的交通企业向综合的现代物流集团发展，利润率平均每年增长达70%，而且曾成功地重组了福建最困难的物资集团和商业集团。“廉小强做事有想法有魄力，东南汽车‘3年30万辆、5年50万辆’的翻两番目标就是他提出来的。”一位东南汽车内部人士向时代周报记者表示。实际上，如果实现该目标，东南汽车今年产销量也将创出一个新的历史新高。

针对产销量目标，东南汽车也在不断巩固车型优势。时代周报记者最新了解的情况是，“东南汽车明年春节还将上市一款最新款V3菱悦，该款车除了延续东南汽车省油的特性外，其外形也将不同于以往车型。”东南汽车产品开发部相关人员向时代周报记者透露。与此同时，易善佑也私下告诉记者，将于11月前后上市的轻客新品，将搭载三菱发动机，其性能优于同级车。对于该车售价，他透露会比市场上同级车都便宜。

对于东南汽车的未来，廉小强及其所在的福汽集团有着更远大的目标。“2013年的销量将达到30万辆，到2015年将达50万辆。”但事实上，尽管东南汽车自主品牌菱悦产品得到了市场的广泛认可，但东南汽车的目标能否实现，仍然被多个因素制约。

在业内专家看来，东南汽车和三菱品牌的交织，还在慢慢发酵。与此同时，汽车专家也对汽车行业的增幅抱有谨慎的态度。东北证券分析师刘立喜认为，“汽车行业会趋于比较平缓的增长，年平均增长率会在15%左右。”

事实上，东南汽车A型车菱悦在经历了旺销之后，同样受到多个产品的威胁。一直以来，东南汽车将性价比的体现放在了首位，菱悦5.98万元的最低价格极具竞争力。但实际上，其竞争对手—比亚迪F3最低价格延伸至5.68万元。对比菱悦将近万辆的销量也可发现，其与F3仍有较大差距，F3今年4月就曾创出过4万辆的销售业绩。

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