今年上半年，我国乘用车销售4474739辆，同比增长34.2%，创历史新高。其中，轿车中的小排量车所占比例较大，主要受益于购置税下调政策。考虑到各种政策刺激仍将存在，专家认为下半年乘用车市场仍将保持增长的态势，全年乘用车增幅有可能保持在30%以上。

上半年销量再创新高

从具体数据来看，今年前6个月，交叉型乘用车增幅超过50%，而轿车和SUV的表现旗鼓相当，都超过了30%。交叉型乘用车成为增速最快的细分车型，同比增幅高达50.6%；SUV和轿车次之，增幅分别为31.2%和31.9%。MPV[综述 图片 论坛]是唯一销量下滑的细分车型，同比下降4.2%。

“如此惊人的增速早已超出了政策预期。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，去年底今年初，很多人对车市增长10%都表示怀疑，现在高于30%的增速超出了厂商和众多业内人士的预期。据徐长明分析，车市取得如此好的销量业绩，与国家出台的刺激车市的政策息息相关，同时，中国市场的消费基础和刚性消费需求也至关重要，“国家出台的其他行业政策并没有取得汽车这样的效果，可见这跟汽车强大的需求也有关系。”

据了解，去年上半年小排量轿车占全部轿车销量的53%，而去年一二季度的销量同比增长为21%、11%。今年以来，随着国家购置税减半政策的出台，小排量汽车再次出现井喷，据了解，今年上半年，1.6L及以下小排量车型占全部销量的61%，而这也是乘用车市场连续5个月都处于增长状态的原因。

下半年仍将保持增长

据了解，去年三四季度，国内车市同比体现为负增长状态，下滑幅度为-2%至-3%。专家表示，因为去年的基数较小，所以今年下半年车市应该会继续保持增长状态，不排除乘用车实现30%以上的增幅。而据记者走访成都本地车市也了解到，虽然现在已经是7月份，进入了传统意义上的淡季，但是像科鲁兹[综述 图片 论坛]、朗逸、新宝来[综述 图片 论坛]、新君威[综述 图片 论坛]等车市畅销车型仍需排队等车。

近期，国家有关部门对考虑扩大车辆购置税减免范围的消息给予了否定，如此一来，专家表示，金九银十过后，接下来的11-12月份，很可能将迎来新的销售高峰，“毕竟12月31日就是购置税的最后大限了。” 记者张欣男