汽车业首进“富豪行业” 王传福顺势成首富
2009年09月30日 07:06北京青年报 】 【打印共有评论0

汽车业首进“富豪行业” 王传福顺势成首富

财经发现(资料图)

巴菲特成“看不见的手” 比亚迪股价一年涨5倍———

既没有房地产的暴利、也没有零售业的普遍需求、更没有将资本市场玩弄于股掌之中,尤其是在汽车行业全球性的低迷时刻——比亚迪的创始人、43岁的王传福就彷佛是“一夜暴富”般,突然出现在了今年胡润百富榜的首位。350亿元身价,虽然和去年430亿元的国美黄光裕有着十分明显的差距,但是已经足够令大家瞩目。

  ■“巴菲特因素”是“看不见的手”吗?

“王传福成为中国首富是一个意外的消息。”胡润表示,王传福的财富非常透明,全部来自于其香港上市公司比亚迪股份。“但是谁能想到,从去年到今年,比亚迪的股价上涨了5倍。”在2008年的胡润百富榜上,王传福的位置只是第103名,身家也只有60亿元。

对此,胡润表示,比亚迪股份之所以能在一年之内飙升5倍,这和“股神”巴菲特的入股有着密切联系。据悉,巴菲特旗下企业于2008年9月以18亿港元收购比亚迪10%股权,此举让比亚迪声名大噪,并迅速引起全球关注;在“股神”的光环笼罩之下,比亚迪的股价也开始节节攀升,由每股七八元港币上升到现在的60元港币以上。而王传福在比亚迪公司拥有27.83%股份,股价的不断攀升也让王传福的身家大幅提升,因而最终晋升国内首富。

据悉,巴菲特对王传福一直赞赏有加,吸引巴菲特的是比亚迪的新能源汽车,而比亚迪的股价攀升也的确让巴菲特赚得盆满钵满。据统计,截至胡润百富榜公布之时,比亚迪的市值已经达到1200亿元,按照巴菲特旗下企业所持有的10%持股计算,其账面收益已经超过了100亿元。

  ■“汽车狂人”“顺势”成首富

王传福成为首富和巴菲特效应是“脱不开干系”的,但是如果仅仅认为如此,则也有失偏颇。8月底,比亚迪发布的半年报显示,今年上半年公司收入161.32亿元,同比增长30%;实现净利润11.78亿元,同比增长98%。其中,比亚迪汽车业务的营业额比去年同期增长133%,达到了88.77亿元,占比亚迪股份总收入的比重由去年底的32%升至55%,成为比亚迪的第一大业务。

再来看看王传福的简历,或许从中也可以看到他未来将成为“首富”的影子。43岁的王传福出生于安徽,人称“技术狂人”、“汽车狂人”;1987年毕业于中南工业大学;1990年,王传福在北京有色金属研究院硕士毕业并留院工作,历任副主任、主任、高级工程师、副教授等;1995年,王传福下海经商,注册成立比亚迪科技有限公司,最终成为中国“电池大王”;2003年,王传福进军汽车行业,梦想是要做新能源汽车的领导者。

胡润表示,新首富产生于汽车行业,既在意料之中,也在意料之外。“因为王传福顺应了科技、新能源、创新和环保的趋势,从而将引导一个新的世界汽车行业格局。”

  ■汽车领域首次进入“富豪行业”

简单分析一下10年来胡润发布的富豪榜单就不难看出,今年是汽车行业首次出现“首富”。1999年和2000年的首富是荣毅仁,其所在的行业是“综合领域”;2001年的首富是从事农业的刘永行和刘永好;2002年的首富是荣智健,其所在的行业也是“综合”;2003年则是互联网精英丁磊成为首富;2004年、2005年和2008年的首富均是来自零售业和房地产业的大亨黄光裕;2006年的首富是造纸行业的张茵家族;2007年首富是来自广东的房地产商杨惠妍。

无论是从事“综合”行业的荣毅仁、荣智健,还是从事“农业”行业的刘永行、刘永好,在其的主营业务中,都少不了房地产业。而只有今年的首富王传福,在其所经营的充电电池和汽车业务中,似乎看不到“暴利”的影子。也许,纯工业制造业正在回归到其应有的地位中来。

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作者: 陈筱红 编辑: quanming

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