凤凰网汽车讯 6月1日，斯巴鲁在全国范围内开始下调旗下车型的零部件价格。此次零部件价格调整覆盖了斯巴鲁2004年正式进入中国市场以来的所有车型，平均降幅在20%左右，其中钣金类零部件降价幅度突出，最高达40%。业内人士普遍预测此次降价行为有可能是其在为国产化生产做准备，而斯巴鲁官方则称：此次价格调整主要出于回报客户的角度，而其国产化业务一直在考虑之中，对于相关进程还没有具体确定。

如果说零部件的国产化是斯巴鲁实现整车国产前提的话，那么接下来，斯巴鲁究竟将与谁实现整车合资，就成了人们最为关注的焦点。

中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖

中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖认为，“规模化效应”对于有国产倾向的豪车品牌而言一直是重要的参考指标。销量规模是决定一个豪华品牌是否应该国产的最主要因素。此外，市场前景也是豪华车国产的关键因素。

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