东风日产的tiida、轩逸[综述 图片 论坛]、骊威[综述 图片 论坛]等车型提车要等1个多月左右
一汽丰田新花冠提车要等1个半月左右、新锐志[综述 图片 论坛]要等2个月
部分韩系品牌、德系品牌的大众化车型提车要等半个月至1个月
“有没有搞错，过去到店就有现货的车，怎么现在到处都出现要排队等待的现象！”根据消费者反映，记者近日连续在车市走访发现，不少消费者近期在购买很多品牌特别是日系品牌的一些大众化车型时均遇到了较长时间排队提车的现象。而在车源紧张所谓“闹车荒”的同时，因为车市好容易重回火热，要抓住“金九银十”的尾巴，经销商即使手里缺货也仍在忙着通过降价、折扣、礼包等手段冲销量。如今，不光消费者，很多经销商都在巴望着汽车厂家能够“大干快上”，解决现车货源的紧缺问题。
消费者：
抱怨又搞优惠又闹车荒
“经销商优惠促销集中在这段时间，车源紧张也集中在这段时间，你叫我现在买还是不买？买了就得等上1个多月才有车提，不买说不定过段时间就没有这么优惠。”近日，有消费者向记者反映他所碰到的难题，这位林姓的消费者告诉记者，他看中了日产和丰田旗下的两款同级车，正在权衡买哪部的时候，双方的销售员均告诉他现在没有现车，提车至少要等上1个月。而之前林先生曾两次到店问过，因为他要的车是黑色，根本不存在没有现车的问题。
无独有偶，王小姐想购买一款起亚的非紧俏车型，同样遭遇了没有现车的问题，而她要的颜色也是非常主流的白色。
消费者反映较普遍的问题是，不少平时有现车或者不用等太久的车型，从9月底到现在10月中旬，都出现了要排队等待的情况。而且这些大众化车型因为平时并不紧张，经销商也没有设定所谓加价提车的标准，多花点钱想早提车还不一定能办到。
有的消费者因此抱怨经销商，认为一般搞优惠是在车多库存多的情况下才进行的，“你现在没有车你搞这些优惠干吗？”
市场调查：
大众化车型情况最突出
对消费者反映的情况，记者在多家4S店进行了了解。其中，由于日系车在华南地区受众基础更为广泛，并且进入10月后销量迅速攀升，其大众化车型需要等待提车或提车时间延长的情况更为突出。
其中，像东风日产，记者了解到的情况是，天籁[综述 图片 论坛]和逍客[综述 图片 论坛]因为尚有库存，无特殊要求提车速度稍快，最主要像TIIDA、轩逸、骊威等大众化的车型都基本要订车，提车时间大概需要等待1个多月左右；包括平常不用预订的奇骏[综述 图片 论坛]目前也需要订车，时长为45天左右；其赶在十一长假前推出的新车玛驰[综述 图片]，虽有少量现车，但非主流颜色的车型也要预订，时间大约在20天左右。
像一汽丰田，因为黄金周销售火爆，佛山有的单店黄金周业绩较去年同期增长了50%以上，因此也造成不少大众化车型需要排队提车。其中，最为大众化的新花冠，提车时间在一个半月左右；中级车新锐志，提车时间则要2个月；如果不算大众化车型，其他车型提车时间甚至更长。像丰田霸道，订车后需要半年时间才能提车。
东风本田方面，十一黄金周佛山各店的销售业绩较去年同期增长达三成，这也造成了车源的紧俏。记者了解到，目前东风本田全车系车型，均需要订车，提车时间一般需要1个月左右。
另外，记者了解到，像部分韩系品牌、德系品牌都出现了集中优惠活动与货源紧张同时存在的状况，其大众化车型提车时间在半个月至一个月之间。
分析：
关键还是厂家供货量不够
行业分析人士张景添表示，从佛山这边感觉到的情况就是，厂家生产的汽车还不够满足市场的需求。
他表示，其实佛山汽车市场在今年上半年整体情况并不好，回暖应该是从7月底开始，持续到现在市场才重回火爆的氛围。因此，消费者觉得怎么上半年到处有现车提，现在却到处要排队等待，根本上就是因为市场回暖的原因。
另一方面，也因为上半年销售情况并不像预期当中的乐观，不少汽车生产厂家在安排生产计划的时候，可能没有预料到下半年车市回暖的速度如此快，因此面对市场需求的突然增长有些准备不足。
张景添说，这种情况的出现一方面延长了消费者的提车时间，另一方面经销商也不好受，生怕因为提车时间太长而影响销售，毕竟很多经销商特别是4S店与厂家之间都会订立有协议，一年或连续一段时间的销售任务如果完成不了，可能影响厂家对经销商的返利，甚至会导致厂家降低4S店的评级。
提醒：
春节想开新车回乡
最好提前两月落订
多家品牌汽车经销商预计，目前出现的很多大众化车型汽车货源紧缺的情况可能要持续到明年初，春节后这一情况有望缓解。较为一致的分析认为，因为厂家的生产计划调整不易，并且也很难因为某一时间段汽车销量的猛增而扩大产能，所以要厂家迅速增加供货量难度很大。
为此，专业人士提醒消费者，如果消费者想在春节或者元旦前开上新车回乡过节或过年，就不要等到临近节日时才出手，消费者可以先行咨询相关车型提车等待的时间，一般来说对目前已出现排队等待的大众化车型，消费者最好是在过节或过年的前两个月就出手落订。
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作者：
王鹏
编辑：
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