文/李安定
11月19日，奔驰A级车终于来到中国，在上海高调亮相。前一天在苏州试驾了这款车，流畅自如，且有一种超越的享受。A级车是一款单厢式车型，与奔驰轿车豪华气派的经典风格不同，“紧凑而实用”，是其独特的追求。外形灵动时尚，舒适、安全、空间的传承在这款小车中一样都不少。
A级车面向年轻人，希望在他们的人生路上，一开始就能实现享有奔驰品牌和先进技术的梦想。
在中国鲜为人知的是，源自同一平台，奔驰曾经专门为中国尚未诞生的私家车市场开发过一款FCC[综述 图片 论坛] ——Family Car China。并于1994年12月北京国际家庭轿车研讨会上亮相。当时《汽车工业产业政策》公布不到半年。
FCC是一款完全可以驾驶的轿车，1996年6月，我曾受邀在在斯图加特一个环形跑道上第一次试驾了这款观念车。
“我要向你介绍奔驰公司的哲学——新的车型要适应新的市场。”FCC的开发人员告诉我，“我们希望能和中国的汽车厂家合作生产 FCC，并以中国为基地开拓2000年以后东南亚家庭轿车市场。”
当时开发中的A级车遵循全新的“三明治”设计原理。它的车身分为上下两层。发动机、变速箱、悬架和油箱都被容纳在下层空间里，使上部空间足以与中型轿车媲美。当轿车发生正面碰撞时，发动机和变速箱滑到乘员室下方。这样，方向盘和踏板就不会发生后移，为驾乘者提供了最大的保护。
FCC的车身比奔驰A级[综述 图片 论坛]车略短，一些豪华配置被省略，但是，车身结构、ABS、安全气囊等先进安全设施被保留。奔驰当时正千方百计要把销售成本控制在一万美元以下——按照奔驰的市场调查，这是中国老百姓家庭能够接受的价格。
遗憾的是，中国当时还没有把轿车进入家庭提上日程，国际家庭轿车研讨会只是虚晃一枪。奔驰和中国企业合作生产FCC的努力打了水漂。
1997年，奔驰第一代A级车问世。其后，奔驰A级又成为全球第一款把ESP电控车辆稳定系统作为标配的小型车。
今天A级车已经与FCC不能同日而语。但是我常常怀念那款钴蓝色的小车，因为它是最早针对中国老百姓需求，并且采用先进技术开发的家庭轿车。尤其，它出自奔驰这样一个豪华品牌的远见。
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作者：
李安定
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