电动概念车NUVU和全能超级跑车GTR共同出击，成为东风日产征战此次广州车展的重磅“武器”。在2009年取得良好成绩的背景下，有多款“明星”车型助阵的东风日产还将有什么战略走向呢？笔者有幸在广州车展上采访到了东风日产总经理大谷俊明，请他在关于东风日产未来走向等方面发表意见。

截至11月20日，东风日产全系销量超过45万辆，全年完成50万辆的产销目标已无悬念，有可能再创新的销量纪录。大谷俊明同时还透露，东风日产明年将引进一款排量低于1.6L的紧凑车型。而东风日产设计中心也将更多地参与到新款tiida的前期研发工作中，目标是将来可以独立承担新车设计开发工作。

此次采访中，最令人振奋的消息，在于大谷俊明表示日产将于2011引进电动车到中国市场：“这次广州车展展出一款NUVU电动车的概念车，前段时间在东京车展上展出了一款叫LEAF[综述 图片 论坛]的新电动车，我们计划在2011年的时候，把这款电动车导入到中国市场”。

大谷俊明说，这次他们在广州车展上发布的绿色城市计划概念，主要是基于环境问题。和全世界所面临的问题一样，中国也面临着环境问题。所以，在做到使汽车行业发展的同时，也必须做到环保，这就不得不提到终极解决措施，就是完全不使用汽油，必须是纯正的电动车。

东风日产如何确保电动车让一般平民都消费得起，随处充电呢？对此大谷俊明表示，电动车没有一定的销量规模肯定是不行的。要达到销量规模，首先是该车具备老百姓可以消费得起的价格，而且蓄航里程[综述 图片 论坛]要达到一定水平；还有到哪里都可以充电，这些都是必备的条件。此外，就是开这种电动车，驾乘乐趣一定不能失去。日产研发的新电动车LEAF的车型，是比汽油车具有更好加速性能的一款车。

相关专题：

2009广州车展展后版