新快报讯 (记者 徐晨华)在刚刚过去的广州车展上,针对广汽本田和市场上一些热点话题,广汽本田副总经理郁俊接受了记者的专访。
2.4L的市场还是广本的主体
记者:今年中高级车这块的销量,大部分集中在2.0L,这是不是金融危机暂时的举动还是发展的趋势?
郁俊:今年整个中高级轿车市场,2.0L的细分市场增长率明显高于2.4L的细分市场,按照统计数据来看,10月份2.0L的市场去到50%到60%,2.4L的增长不到10%,主要的原因第一是各个厂家加大了2.0L投放的力度。第二点,在金融危机的情况下,以及油价不断上升的情况下,我们有很多客户在购车抉择的时候,相对来说保守、谨慎、务实一些。第三点,中高级轿车客户的主体已经由政府部门、企事业单位,转变为私人的购车,购车的主体也越来越大比例是二次购车,由中级车甚至是经济车升级换代而来,对这些客户来说可能有一个契机感,各种因素凑在一起,造成2.0L的市场增长率远远高于2.4L,我们会把2.4L的市场作为主体,从整体情况来看2.4L和2.0L的比例,应该也在60?40左右。
最晚2011年“理念”新车要上市
记者:按照计划,广本明年会推出新车型,想问一下进展情况?
郁俊:自主品牌这一块,我们2007年成立了中国合资企业第一家自主研发公司,我们当时也宣布会在2010年底推出第一款自主品牌的产品,这次车展展出两款概念车,前面就已经展示过的,新的概念车研发计划目前也在考虑跟推进之中,作为广汽本田第一款自主品牌的产品,我们也预计会在2010年底,或者2011年的上半年推出市场,作为广汽本田来说,也是第一次自己开展研发工作,自己的第一款自主品牌车型,中间的挑战和艰巨性请大家理解,我们还是在坚定不移地往前推进,或许时间有少少延误,但是我们在2010年底或者2011年上半年推出市场。
尽快启动产能扩张满足需求
记者:锋范[综述 图片 论坛]等车型现在市场上一直断货,目前厂家在供求方面有什么措施?
郁俊:今年到了下半年以后,锋范还有最近上市的奥德赛[综述 图片 论坛],甚至飞度[综述 图片 论坛]都出现了缺货的情况,包括西部地区,几乎全国都有这些现象,最主要的问题是广汽本田的产能,刚才我已经说了,我们目前的产能就是36万辆,下半年生产20万辆,已经超负荷运转了,产能优先的情况下,需求非常大的情况下,我们确实把一些生产销售的重点放在雅阁[综述 图片 论坛]上面,毕竟雅阁是广汽本田的代表产品,所以这方面造成车主等待,一方面特约店做好订单管理的工作,作为商务中心和广汽本田做好资源调配的工作,商务中心在自己管辖的区域内进行资源调配。同时我们在上个星期开会的时候又决定了最大限度增产,我们做出了增产3000辆的决定,包括11月30日本来是盘点的日期也拿出来增产,即使这样也满足不了消费者的需求,我们还会积极采取措施,同时会尽快启动扩能工作,更好满足消费者的需求。
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作者:
徐晨华
编辑:
zhangjn |
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