2010年，广汽本田将全年销售目标定在了38.6万辆，同比增长5.6%，这一数字远低于行业预期的整体市场增长速度。外界对此提出疑问，广本为何提出如此低调的销售目标？在“单一车型最大化销售”的精品战略取得重大成功后，广本将如何转型？目前广本奉行的双品牌运营战略进展如何？

3月30日，在推出“感世界而动”的企业口号，高调宣布塑造企业品牌战略一年后，广本执行副总经理姚一鸣面对本报首次对他一年来的工作做了回顾，并阐述了广汽本田发展的“快慢”哲学。

从硬实力转向软实力

《21世纪》：你曾说过，“上一个十年，我们是以产品推动企业发展，下一个十年，广本有一个详细的思路，就是用企业品牌反哺产品品牌。”对于广本而言，企业品牌与产品品牌各自的市场竞争力有何不同？

姚一鸣：如果企业没有产品就不成其为一个制造企业，企业必须通过多种产品来带动发展，但是发展时间很长了，产品很多的情况下，消费者就不一定会记住你的企业有多少个产品。现在广本有四款产品，但是以后呢？这是对于消费者的认知而言；另外一个角度来看，产品是硬实力，而企业品牌是软实力。比如说企业的哲学、经营方针、社会责任，这些都是在产品中无法完全体现出来。这就是我们提出要走企业品牌与产品品牌相结合这条路的背景。

《21世纪》：建立企业品牌方面，如何评论2009年的工作成效？公司股东双方未来准备用十年做哪些事情？

姚一鸣：2009年是广汽本田企业品牌建设元年，广汽本田致力于由产品品牌向企业品牌的跨越。过去一年都公司内部扎扎实实做了很多事情，而这些都是建立企业品牌最基础的内部调整。

去年7月1日起，公司正式更名为“广汽本田汽车有限公司”，并完善了十年前制定的企业哲学。围绕着“尊重人”这一基本理念，广汽本田在产品及服务品质、安全、环保等领域积极采取行动。

在企业内部经营管理上，我们的改革着力于克服早期发展遗留的问题，比如企业运作效率不高，节约成本的意识得不到认真的贯彻，部门与部门之间缺乏充分的沟通等。对此，我们采取了具体的改革措施。首先是各部门明确各自的核心使命；在销售、管理、产品方面制定了三个压倒性的优势——压倒性的销售力、压倒性的管理能力和压倒性的产品品质；制定科学的企业收益目标；提高生产销售的联动，提高市场反应速度。去年这种联动多达20多次，这是此前从来没有过的；在库存方面对经销商采取公平对等的新商务政策。

关于未来，中日双方股东及广本的经营管理层已达成高度一致的共识，广汽本田继续坚持做好产品，做好服务，通过提供超越消费者期待的商品，得到消费者的依赖，并希望把企业建成社会所期待存在的企业。

理念正克服成本难题

《21世纪》：理念的基本定位是什么？公司在双品牌运作方面有什么安排？如何避免互相冲突？

姚一鸣：理念的第一款产品定位为国民车，是更接近中国消费者定位和审美标准的一款车。理念主要填补广本现有产品的市场空白，广本双品牌运营过程中，会继续保留H品牌优秀的DNA，将更好的产品和服务提供给消费者。

《21世纪》：理念品牌的推出，股东双方一直保持谨慎态度，主要考虑在哪？

姚一鸣：要建立理念品牌想法已经有两年多了，目前我们已做了大量工作，现在已具备向市场推出的基础。小心翼翼的原因有两点：在合资企业里建立拥有自主知识产权的品牌，这在国内是首开先河，这个品牌的成功与失败会影响我们企业下一步发展，我们必须保证理念成功，广本一直以来在各自的细分市场都是坚持做一款产品成功一款；此外，理念品牌某些指标还未达到我们原来设定的要求。

《21世纪》：某些指标是指什么？难在哪里？如何解决？

姚一鸣：是成本。难就难在，保证品质的前提下实现成本控制的目标。现在理念的上百名开发团队，正在做这方面的工作。

《21世纪》：公司公布今年销售目标为38.6万辆，预增5.6%，与其他合资企业相比，销量上广本并不追求太大突破，那今年的工作重点会放在哪里？

姚一鸣：我们工厂三年前就拥有36万辆产能，去年第一次实现了超越36万辆产能。事实上，如果有市场需要对应的话，加班加点，我们可以做到42万辆。在中国，产能往往成为企业实力的评介标准，但这不符合广本的哲学。2010年，广汽本田将坚持走质量效益型道路，夯实基础，实现又好又快的发展。

不会考虑跨越式发展

《21世纪》：与全球汽车业变局相适应，中国汽车业格局也在发生深刻变化，这种变化主要表现为哪些方面？

姚一鸣：从消费市场上看，中国汽车市场的世界影响力不断提高已是不可逆的潮流。经过30年改革开放，汽车已成为提高个人生活品质的重要消费品。

对我们那个年代，首先考虑的是房子，而80/90后年轻人首先考虑的可能是车，因为他们双方父母都有房子，他们还不急于解决这个问题。刚性需求客观存在，而且这种高速增长的需要会超过十年时间。

从产业格局来说，中国正成为全球汽车厂商的生产销售基地，成为他们的必争之地，竞争会越来越激烈，产品更新会加快，并不断扩大产能，甚至导致一种恶性竞争。当然也会出现兼并重组现象，但参与市场竞争的主要力量及大格局不会发生根本性变化，不会整合得那么干净，那么有序，毕竟存在一些地方利益。

《21世纪》：身处这样的格局，作为一家合资公司，已走过十年的广本，未来十年的持续竞争力在哪里？面对高速发展的中国市场，会尝试走跨越式发展的道路吗？

姚一鸣：广本会继续走自己的路，品质为上，滚动发展。广本不会考虑跨越式发展，事实上跨越式发展好听不好用，跨过去就发展，跨不过去呢？最近丰田召回事件，我们从中吸取的教训是，战线拉得过快过广很难持续。与其他合资企业相比，广本一直坚持走自己的路，这也是本田的一种性格、遵行的哲学。

我们不希望在市场大增长的时候，错过大好机会；也不希望在市场萎缩的时候，陷入大被动。

在战略这块，与其他公司相比，也许我们慢一拍，但我们不是放弃快速发展的市场，只是做不到的事情我们不强求；而面对市场、消费者的反应一定要快，企业内部运作一定要快，否则竞争力是不够的。