在公告收购华菱汽车后,星马汽车(600375,股吧)(600375)股票在复牌后连续收出5个涨停。实施汽车消费刺激计划以来,乘用车销售火爆异常,吸引了资本市场的众多目光和资金的投入;而作为小众市场的专用车,在资本市场上并不引人注目甚至被忽视。星马汽车以专用车生产制造为主,其异军突起颇显另类。

实际上,受益于经济的快速发展,中国专用车的发展已经具有相当大的规模,出现了像中集集团(000039,股吧)、星马汽车等大型的专用车销售企业。但不得不注意的是,专用车品种多,单个品种销售规模有限,市场竞争激烈,利润空间并不大,基本保持在10%左右。而且,在经历了自2003年以来的高速增长和金融危机后,专用车未来增长的幅度也比较有限。

上市公司成行业主力军

按照汽车行业的表述,专用车通常是指装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。专用车分为罐式车、厢式车、起重举升车、特种结构车、仓栅式车、专用自卸车等类别。与普通汽车相比,专用车具有专业化程度高、技术含量高、附加值高、产品种类多、生产批量小等特点。企业分布较为集中的省市有江苏、湖北、山东、广东、北京、安徽等。

据专家介绍,我国专用汽车行业起步于上世纪[综述 图片 论坛]50年代末60年代初,是在军用改装车基础上发展起来的,经过40多年的发展,尤其是改革开放20多年的发展,已具有一定的规模,成为我国汽车工业的重要组成部分。

中国证券报记者通过简单统计得知,目前上市公司中有专用车业务的公司不仅包括中集(000039,股吧)集团、星马股份、迪马股份(600565,股吧)、三环股份(000883,股吧)、三一重工(600031,股吧)、中联重科(000157,股吧)、航天晨光(600501,股吧)、东安黑豹(600760,股吧)等专业制造公司,同时还有东风汽车(600006,股吧)、中国重汽(000951,股吧)等依托自身重卡业务发展起来的上市公司。

湖北双龙特种汽车销售公司市场部高峰告诉记者,目前国内专用车细分领域做的比较大的公司主要有中集、星马、上海华建等。除了上海华建没有上市外,中集和星马均是上市公司。

中集集团是专用车行业当之无愧的龙头老大,公司已经成为全球最大的专用车制造公司,公司年产规模可以达到20万台。专家表示,中集集团在专用车制造领域快速崛起,与中集集团近些年加速兼并扩大市场有关。2003年以来,中集集团先后控股业内领先的扬州通华、济南考格尔、驻马店华骏车辆有限公司等企业,同时还与东风商用车公司携手建立东风专用汽车生产基地。

从销售数据对比可以看出,中集集团在专用车领域的龙头地位。2007年中集集团旗下的深圳中集销量达到31000台左右,而旗下的扬州中集和驻马店中集销量都达到20000台。再对比一下,星马汽车具备年产各类专用车5000台的生产能力,2008年星马汽车销售各类专用车辆5862台。对一般专用车制造企业而言,能够达到5000台以上的年销售规模和1万台的年生产能力,在规模上就已经相当可观了。