凤凰网汽车讯 2010第十三届成都国际汽车展览会将于9月18～24日在成都世纪城新国际会展中心举行。据了解，为备战此次成都车展。各大厂商早已筹划参展计划，不少经销商也从8月份开始，就积极组织所代理的紧俏车型的货源。

同时，车展组委会负责人也坦言：“今年成都车展比去年车展多出2万平方米展位，展出面积达到了创纪录的12万平方米，整车展位达到79个。”

西部市场的巨大潜力和车展本身强大的消费能力，是汽车厂商参展积极性空前高涨的关键。成都是中国西部汽车销售第一重镇，业内素有“得成都者得西南”一说。据数据表明，成都的汽车消费近年来一直保持25%左右的增速。根据成都市统计局今年3月公布的数据，2009年年末，成都市共拥有各种机动车235.9万辆，较2008年增长21.7%。其中私车拥有量达到109.8万辆，远远超过上海，紧随北京、广州排名第三，稳稳占据“私车第三城”的位置。

除此之外，在国家“西部大开发”战略实施和国家振兴汽车工业的政策杠杆下，成都也毅然决定把汽车作为成都重点发展的支柱产业，并于09年制定并下发了 《2009年汽车产业链招商方案》。

介于西南地区的巨大商机和政策的利好，各大汽车厂商纷纷制定了西部战略，一汽、丰田、北汽、华晨、吉利等都相继在四川建立了自己的生产基地，规划形成以成都为中心、以周边城市如德阳、绵阳等为辅的汽车基地格局。

随着中国车市在全球汽车市场地位的进一步提升，当北京、上海、广州、深圳等一线城市车市增长乏力之时，西部车市却释放出强大消费能力，成为拉动国内汽车消费的新潜力，于是汽车厂商都希望能在这新兴的“蛋糕”上分上一口。业界的“得成都者得西南”一说使得成都终将成为厂商必争之地。

相关专题：

2010成都车展

相关报道：

西南车市风向标 成都车展精彩历史回顾

探营成都车展 比亚迪e6真车亮相车展

全是“硬货” 4款成都车展亮相的特色车型

西部最大车展 成都车展9月18日正式开幕