凤凰网汽车讯 2011款蒙迪欧-致胜将于3月17日正式上市，新车将提供8款车型。网将对新致胜上市现场进行视频直播，并在第一时间发布价格，敬请关注！ [全文][评论]
经历了长达3年的洗礼，蒙迪欧-致胜虽然没有在外形上给我们带来一丝惊喜，但内在的提升却真真正正地让它的运动本性得以回归。毫无疑问，充沛的动力让蒙迪欧-致胜实至名归。[全文]
(8/10)凤凰评分 |
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 优点 |
外型动感，车内空间宽敞，2.0T车型动力充沛换挡平顺，车内做工及配置明显提高，储物空间周到。 |
 缺点 |
悬挂偏硬舒适性稍差，全系没有USB接口。 |
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| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 长安福特 | 上海通用别克 | 一汽丰田 | 一汽马自达 |
| 车型名称： | 新蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 厂商指导价： | -万 | 26.99万 | 31.48万 | 24.98万 |
| 长度(mm)： | 4854 | 4830 | 4735 | 4755 |
| 宽度(mm)： | 1886 | 1856 | 1795 | 1795 |
| 高度(mm)： | 1495 | 1484 | 1450 | 1440 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2737 | 2850 | 2725 |
| 前轮距(mm)： | 1587 | 1585 | 1535 | 1560 |
| 后轮距(mm)： | 1605 | 1587 | 1535 | 1560 |
| 最小离地间隙(mm)： | 120 | 160 | 175.1 | 122 |
| 整备质量(Kg)： | 1630 | 1650 | 1580 | 1458 |
| 油箱容积(L)： | 70 | 70 | 70 | 64 |
| 行李箱容积(L)： | 450 | 500 | - | 519 |
| 发动机 | 新蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| 最大功率(kW)： | 176.5 | 162 | 142 | 124 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 5300 | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 340 | 350 | 236 | 226 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1900-3500 | 2000-4000 | 4400 | 4000 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 变速箱 | 新蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 | 5 |
| 变速箱类型： | 双离合 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 底盘转向 | 新蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 后复合连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 |
| 车轮制动 | 新蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi240至尊型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 脚刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 225/50 R17 | 245/45 R18 | 215/60 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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