资本市场总喜欢讲故事，只不过故事的真实性往往扑朔迷离，让人难辨真伪。

如今 ，随着新潮实业(600777)被海南一公司以高溢价闪电间接控股，蒋会成和仰融等资本大鳄的影子在其后若隐若现，再加上仰融二次造车的载体——天津正道股权投资管理有限公司(以下简称“天津正道”)及美国正道汽车公司(以下简称“正道汽车”)有关人员在股权转让前的5月上旬造访了新潮实业，配合其准备收购A股公司的消息，新潮实业是仰融为造车而收购的壳资源的消息不胫而走。

收购背后闪现仰融身影

根据上月披露的转让协议，北京首泰投资有限公司(或其一致行动人)将收购新潮实业现任大股东烟台东润不低于75%的股权，成为烟台东润第一大股东，进而间接控制新潮实业。双方商定的转让价格为每股7.88元，比消息公布前一交易日新潮实业的收盘价溢价8% 左右，在目前市况下高溢价收购成为市场关注的焦点。

资料显示，收购方北京首泰成立于2006年，注册资本3030万元，是一家投资管理企业，主要从事项目投资、投资管理、投资咨询业务，其大股东为海南康桥实业投资有限公司(以下简称“海南康桥”)，持有北京首泰99%的股份，而自然人林士泉则持有海南康桥100%的股份。

从表面来看，此次股权转让与仰融没有任何关系，但市场的意见刚好相反。据海南当地媒体报道，海南康桥原来的二股东为海南同捷投资有限公司(以下简称“海南同捷”)，持有前者40%的股份，但就在海南康桥大手笔收购新潮实业之前，海南同捷却把其持有的股份转让给了林士泉。

海南同捷为何临阵退让？据了解，海南同捷大股东为海南第一投资控股公司，从名称上看应该属于证券市场名噪一时的“一投系”，其实际控制人为蒋会成。而蒋会成除与林士泉是老乡外，和仰融也颇为熟悉，目前还担任着天津正道副董事长一职，天津正道则是仰融为造车而在国内设立的融资管理公司。有业内人士分析，此次海南同捷出局有两种可能：一是蒋会成的“一投系”退出收购新潮实业，二是此次收购的幕后老板就是蒋会成，这里不过使了个隐身法。而私募圈的传闻则是，此次收购新潮实业是仰融为正道汽车上市而收购的壳资源，不排除“一投系”与其配合的可能。

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