如此关联下,仰融与北京首泰的关系不言自明。
6月9日,仰融掌控的美国正道汽车赴京就投资移民融资项目招商,正道汽车首席执行官王川涛在接受本报采访时曾透露,“目前已经和一家A股公司进入会谈尾声,并发出了提醒性公告,很快我们在国内收购的首家A股公司就会浮出水面,成为我们切入国内造车的先导公司。”
从时间点上看,新潮实业正是在5月15日和27日分别发出了大股东或被收购的提示性公告。
当时,仰融在接受港媒采访时也曾透露,内地已经有一间上市公司发出公告指出,会通过引入战略伙伴,相信需时60天内完成有关重组公告。这也正与新潮实业27日发布的公告内容颇为相符。
仰融表示,“收购是一件非常复杂的事情,尤其是上市公司,在没有完成最终收购前放出消息对投资者是不负责任的,甚至可能影响收购进度。无论双方谈判进行到什么程度,都存在因为不可控因素造成收购失败的可能性。”
也因此,仰融仅证实“的确在与多家国内A股公司进行接触,部分有了实质性进展”,而没有对是否是新潮实业这间公司进行证实,并提醒投资者“注意投资风险”。
值得一提的是,早些时候,在山东省商务厅网站上,有一条“烟台东润投资发展有限公司近日获批”的消息,该消息显示,“由美国客商与多个国内股东共同投资1080万美元设立的烟台东润投资发展有限公司近日获批,主要从事投资咨询服务、技术和货物进出口等。”
但该消息中所指的 “美国客商”是否为仰融,目前尚未有进一步消息。本报致电新潮实业和烟台东润,相关人士亦表示,不对上述消息发表任何评论。
新角色——烟台
仰融间接收购新潮实业的消息若隐若现,但烟台地方政府却因此而正式浮出水面。
烟台市投资促进局的李国强几乎是第一时间在其博客上转载了“仰融造车神话借烟台新潮实业落地?”一文,而仔细浏览李国强的博客,不难发现,这更像是一个专为宣传烟台以及发布招商等信息的类官方网站。
记者致电李国强,李表示转载此文章“是为了宣传”。对于记者提出的问题,李均表示“现在不方便回答”。但对于烟台招商局是否与仰融方面进行过接触,引其造车项目落户烟台之事,李则明确表示,“的确有过接触”,但有关细节和进展“暂时不方便说”。
此前,仰融造车国内选址的几个热点地方有天津、宁波、合肥等,而烟台一直鲜有提及。早在今年3月份,就曾有消息人士向本报透露,烟台非常关注仰融造车项目,欲引其落户,并已有相关人士赴美与仰融会面,且谈判顺利。只是当时并未引起更多注意。
据本报此前对仰融国内选址考察团队的采访获知,正道汽车与地方政府谈判有三个主要条件,一是有足够大的土地,二是地方提供整车生产的资质(即整车生产许可证),三是地方政府要协助正道汽车收购一家以上的上市公司,以配合造车项目在国内的融资。
有业内人士猜测,不排除新潮实业与仰融方面的交易是地方政府牵线搭桥的可能性,甚至有人分析,“消息提前曝出可能都与地方政府有关,毕竟对于仰融来说,收购A股不需要炒作,消息的提前释放很有可能造成股价波动,对其收购不利。”
资本市场上,自新潮实业发布大股东或将被收购的消息后,其股价便迅速上涨。在6月21日,“仰融造车神话借烟台新潮实业落地”的消息传出后,新潮实业股价大涨8%。
对仰融国内造车选址是否落户烟台一事,记者并未获得烟台官方更进一步的确认。仰融方面在接受采访时则坦陈:“的确与烟台政府有过沟通,双方谈判进展也很顺利,但目前接触良好的有多个地方,烟台只是其中之一。”
另有正道内部人士透露,“烟台没有轿车生产资质,是否落地,取决于收购A股是否成功。如果收购成功,没有轿车生产资质也可以生产SUV、皮卡等车型。”
事实上,到目前为止,无论是新潮实业,还是烟台地方政府,消息都处在若隐若现中,更多的结果都要在新潮实业 “60日内完成重组”之后才能明朗。
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liujm |
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