说起政府用车，人们印象中自然就会跳出“奥迪”、“帕萨特”、“别克”、“桑塔纳[综述 图片 论坛]”等汽车的样子。确实，满大街跑的公务车，大部分就是上述品牌的。但是，列入政府汽车采购目录的汽车品牌有数十个，为何上述品牌的汽车特别受到青睐？这背后又有着怎样的采购情结和消费文化？伴随着今年浙江省新一波的政府汽车采购启动在即，记者试图一探究竟。

五大品牌瓜分半壁江山

根据浙江省财政厅采购监管处的统计数据，2008年，浙江省共采购轿车5202辆，主要集中在排量1.4-2.0L和2.0-3.0L的轿车。其中，排量1.4-2.0L的轿车数量为3280辆，金额达到5.4亿元；排量2.0-3.0L的轿车采购数量为1837辆，金额为4.4亿元。

如此大的采购数量和金额，其中一半以上的份额被桑塔纳、帕萨特、丰田、别克和雅阁[综述 图片 论坛]等五大品牌瓜分，其总销售量为3384辆，占整个采购量的65%。其中，2008年上海大众旗下的品牌桑塔纳和帕萨特销量最大，分别为986辆和793辆。

上述数据与2007年我省政府汽车采购情况基本接近。2007年，浙江省共采购轿车5400余辆，主要集中在一汽丰田皇冠[综述 图片 论坛]，广州本田雅阁，上海通用别克系列，上海大众帕萨特、桑塔纳，广州丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]。2007年，上述品牌在浙江政府采购轿车市场的总销售量为3800余辆。

政府汽车采购推出多年，为何轿车市场的半壁江山只由少数几个品牌“瓜分”？

汽车采购评标专家表示，上述车型是各个规定排量里价格、性能、外观等各个方面最突出的代表，加上消费习惯和从众心理，因此一直以来受政府采购单位青睐。

浙江申浙汽车股份有限公司是参与我省政府汽车采购中标最多的汽车经销商之一。公司总经理池婉芬告诉记者，桑塔纳受政府采购青睐的主要原因有3方面：性价比较高，稳定性、安全性好，能耗省，维修方便且成本低廉；网络优势明显，目前全省7个地市有公司的销售网点；厂家支持，政策倾斜较大。

著名营销专家、奇正沐古国际咨询机构董事长孔繁任认为，作为公务车至少应符合3个标准：大众普及性，不能太另类，不能是奢华、高档的代表；合资生产；价位适中。这是因为从公务车的形象考量，它必须考虑大众的接受度，不能过于张扬、奢华。选择合资企业，则质量相对可靠。而价位适中，保证了日后的维修成本以及便利。孔繁任称，车型、品牌、排量这些要素的综合，最终使公务车的选择达到一种认同，集中在某几款车上。

而无论是桑塔纳、帕萨特、丰田，还是别克和雅阁，我们都可以从它们自身的定位和产品特点找到其之所以在政府采购领域热销的答案。

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