本报讯(记者 王嘉)近日，新的车船税法(草案)将分为7个梯度按照排量进行征税引起了社会各界的广泛关注，养车费用将再度提升。一时间令车市再掀波澜。昨日，记者走访西安市场发现，西安车市销售暂未受影响。

大排量车税费涨幅最大

记者了解到，目前西安的车船税征收每年在480元，而西安的车船税将摆脱“一刀切”的模式，将乘用车按排量分为7个梯度，按照不同排量阶梯式征税。即1.0L排量以下乘用车的车船税征收的中间值为450元，1.0L-1.6L(含)排量的中间值为720元，1.6L-2.0L(含)排量的中间值为1200元，2.0L-2.5L(含)排量的中间值为1800元，2.5L-3.0L(含)中间值为3270元，3.0L-4.0L(含)排量的中间值为4920元，4.0L排量以上的中间值为7200元。

部分准购车者决定“大换小”

“原本想买辆1.8L的车，现在考虑购买1.6L以下的车型了。”刘女士近期正筹划着添置一辆家庭型汽车，车船税拟调整的消息让她直接放弃了考虑1.6L以上车型。采访中记者了解到，初次购车的消费者，多集中购买排量在1.0L-2.0L(含)之间的经济车型，对税费最为敏感，因此，受车船税拟调整影响而打算降低购车排量的人群中，1.6L-2.0L排量的消费者所占比例最大。

1.6L-2.0L的购车者恐将受影响

“如果按照这个方案实施，上涨最多的是3.0L以上的豪华车。”西安启泰汽车服务有限公司的网络销售张锋说，但对于这些购车者来说，既然能买的起几十万的车，车船税的上涨基本不会影响他们的购买方向。相比于大排量车而言，1.6L—2.0L的中型排量车者恐将受影响，从10月的销售情况看，1.6L的车占到了销售总量的40%-50%，若开始执行新的政策，这类购车者很可能会因养车费用的增加改变购买类型。

或出台优惠抵消政策影响

“若执行新的车船税，商家可能会推出一些促销优惠活动来抵消政策影响。”张锋说，购买1.6L左右排量的客户，他们是车市的主流消费者，车船税增加对他们确实有影响，但影响不是很大，一旦决定购车基本都不会改变，通过一定程度的优惠，可以从侧面补偿购车者多出的一部分资金，尽量抵消其心理上的影响，让消费者的心理平稳过渡。

作者：王嘉

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