据中国之声《央广新闻》10时50分报道，自去年5月出资10亿元收购长丰汽车29%的股权后，广汽集团与自主品牌民企吉奥汽车将正式签署收购协议，从而将“大广汽”的版图扩至华东。此次收购开了国有车企并购民营的先河。下面我们连线中央台记者杨超，了解详细情况。
记者：在2010年的中国汽车创新论坛上广汽集团的总经理向媒体表示说在4月底他会重组吉奥汽车并正式签约这是广汽集团首都承认与吉奥签约。记者从消息人士获得的信息是广汽集团已经和吉奥汽车达成了一个重组收购的合作协议，广汽集团这一次的收购其实并不是完全的收购吉奥汽车百分之百的股权，而是以控股的方式入股吉奥汽车，也就是说广汽集团是以现金出资这个方式，而吉奥汽车是以资产出资，广汽集团是占有一个控股权，从而来主导未来的一个合作。那么对此吉奥集团表示说广汽和吉奥是合作而不是收购，那么双方认为合作合资是件好事情，依靠强强联合，优势资源的互补，来实现品牌的一个持续发展，那么，我们也搜集了一些资料，资料就显示吉奥汽车是创业于2003年的9月27号，他旗下有三个整车的生产基地，一个汽车的研究院和7家包括发动机在内的零部件的生产厂家，那他的三大生产基地的年设计生产能力是30万辆，去年也就是09年吉奥汽车一共是销售了4.8万辆汽车，今年他的目标是力保8万辆目标是10万辆。
主持人：广汽集团为什么要收购吉奥汽车？
记者：其实这个也一直在业内引起广泛的关注，其实由于吉奥汽车他的销量其实并不大，广汽汽车重组吉奥汽车，对广汽来说对公司的规模影响其实是比较小的。我们可以认为重组主要是出于一个战略的考虑，他这样子能够帮助广汽集团触角延伸至浙江扩大到华东区域的市场，从而巩固在华南、中南以后就继续来优化它的区域布局。而且收购吉奥汽车还可以弥补广汽集团在微车方面的短版，09年广汽集团在营业能力上面是保持一个前列的位置，但是在规模上是不足的，根据统计09年的广汽集团的销量是60多万辆，排列第六位，与第五名的北汽相差64万辆。广汽集团在最能冲量的微型车上其实是毫无减数的，这一次与吉奥的合作其实能够弥补光气集团在微车领域的短版，在冲量车型上会找到一个突破口。
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quanming |
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