布局长三角之后———
广汽集团和吉奥汽车自4月份签署合作协议半年多之后，广汽吉奥汽车有限公司日前在杭州正式成立，双方的战略合作正式进入实施阶段。而另据记者了解，广汽集团下一步将继续北上沈阳进行重组。
此次，广汽吉奥注册资金为12.6亿元，广汽以现金出资持有51%的股权，吉奥以其汽车产业相关的土地等资产出资持有49%的股权。广汽集团总经理曾庆洪表示，重组吉奥汽车主要是基于产品布局、市场布局和区域布局的考虑，吉奥汽车在二三线市场甚至是国际市场有自己的优势，同时广汽集团也能够切入长三角区域。广汽吉奥成立之后将坚持以市场为导向，“小投入、快发展”，逐步形成50万辆整车的生产能力，累计投资60亿元。
目前，吉奥集团拥有杭州萧山、台州路桥、山东东营三大整车生产基地，1个汽车研究院，2个营销公司，7家零部件生产厂家。其中，台州主要以皮卡和SUV为主；萧山则是微车生产基地；东营是吉奥的新基地，主要生产SUV新产品。三大基地的总体投资约为47.5亿元。
广汽吉奥12.6亿元的注册资本比外界预计的要少。而一份相关资料显示，“广汽吉奥根据市场需求充分利用和提升产能规模，提高产品质量，努力发展成为国内领先的皮卡生产基地和微型客车生产基地。”业内猜测，吉奥控股并未全部资产注入，或未涉及SUV项目。对此，广汽吉奥总经理缪雪中并未正面回答，只表示目前合资公司资产注入还在推进中，是以杭州吉奥为基础。曾庆洪补充说：“进入合资公司的资产为正资产。”
在将吉奥汽车纳入版图，填补广汽微车领域空白之后，广汽集团目前仍在围绕着与三菱汽车的合资“暗做文章”，记者得到可靠消息证实，广汽集团正在与沈阳三菱发动机厂就兼并重组进行接触。
早在广汽集团香港上市首日，广汽集团董事长张房有就曾提出，广汽集团正在沈阳寻求并购机会。当时很多人将目光放在了整车企业，首先联想到的就是华晨汽车，但华晨方面却坚称不与其他企业重组，坚持自主发展。而在11月5日，广汽集团和三菱汽车在长沙签署了合资意向备忘录之后，沈阳三菱发动机工厂一跃成为广汽集团在沈阳最具可能性的并购对象。
另有消息称，广汽丰田副总经理胡苏或将出任广汽三菱执行副总经理。而据称广汽长丰总经理付守杰将主要负责推进相关资产整合，并与三菱方面商谈合资事宜，因此付守杰下一步工作很有可能将主持沈阳三菱的工作。
据了解，沈阳三菱公司是三菱汽车公司在亚洲的重要发动机生产基地，由中国航天汽车有限责任公司、三菱汽车公司、三菱商事株式会社等5家企业于1997年投资组建，主要生产4G63、4G64和4G69发动机，除了供应生产三菱轿车的中国合资厂家之外，还为比亚迪和吉利等国内其他汽车制造商提供产品。分析指出，广汽集团一旦完成对沈阳三菱发动机公司的收购，不仅进一步加强同三菱的全面合作，而且广泛使用的三菱发动机也会给广汽集团带来丰厚的利润。文/吴鹏亮
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