中国吉利汽车与美国福特汽车签署协议，以18亿美元收购沃尔沃汽车全部股权和相关资产，“吉利收购沃尔沃”成为中国民营企业最大宗海外汽车厂并购案。获得美国、中国、瑞典和欧盟相关监管机构批准后，预计今年第二季完成交易。

新华社分析，作为中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗，具有十分重要的意义。

签署仪式在瑞典戈特堡举行，吉利集团董事长(李书福)说，作为全球最大汽车市场，中国将成为沃尔沃汽车的第二个市场。

收购100%股权

历经数月交涉，中国最大民营车厂浙江吉利汽车收购瑞典沃尔沃(volvo)交易案终于拍版。昨台北晚间九时许，吉利集团董事长李书福与美国福特汽车首席财务官莱维斯.布思，在瑞典哥德堡沃尔沃总部正式签约，以十八亿美元收购沃尔沃100%股权，成为中国汽车业迄今最大规模的收购行动。

中国工业和信息化部部长李毅中也应邀出席见证，显示中国官方支持态度。

李书福签约后表示，这项收购对中国汽车业具里程碑意义，也为吉利带来新机遇。他说，“中国这一全球最大汽车市场将成为沃尔沃第二个本土市场，沃尔沃将在发展迅速的中国释放出巨大潜力。”至此，吉利将能摆脱生产廉价车形象，转为生产附加值产品，跻身豪华车阵营。依计划，吉利将保留工厂和两万员工。

工会表支持 美欧银行有提供贷款

事实上，沃尔沃工会早前曾反对交易，宣称并购协定对扩展计划和裁员语焉不详。沃尔沃三个工会也在上周要求资方就如何筹措日常活动资金、未来投资计划、到二○一五年如何达到生产六○万辆车目标等问题，提供详细资料。廿七日，工会领袖终于表示，“赞成这项协定。”

一九九五年起，吉利开始涉足汽车业，瑞典媒体曾怀疑吉利是否能拿到收购沃尔沃所需融资。但据了解，吉利为此次收购筹集约卅亿美元，资金来自中、美和欧洲多家银行，瑞典和比利时政府也为本次收购提供低息贷款。知情人士透露，筹资额远超过收购额，是应福特及沃尔沃要求，此前福特要求吉利至少要筹备十五亿美元流动资金，用于沃尔沃未来营运。

只换董事长 预计2011年转盈

《瑞典日报》报导称，李书福已做出所有研发活动将留在瑞典的保证，生产作业也将由瑞典工厂优先承担。李书福还指出，交易完成后一切照旧，仅董事长更为李书福，沃尔沃和吉利是两个分开经营的品牌。消息人士透露，两家车厂的所有商业条款已具体落实，昨签约后便即刻生效。

沃尔沃汽车于一九九九年被福特收购。08年初，吉利即已向福特提出收购沃尔沃的意向，但遭拒绝，金融危机爆发后，双方才成功就收购条款达成共识。据悉，吉利收购沃尔沃后，将在北京成立年产卅万辆车的新厂房，使沃尔沃全球年产量提高一倍，并争取在一一年让沃尔沃转亏为盈。而去年中国汽车销量达一三六四万辆，首次超越美国，成为全球第一大新车市场。

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