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                        八点二十 | 鲶鱼“死”哪去了凤凰网汽车评论 “2020年将是新能源汽车重要的分水岭”，这……
                        丰田Mirai或将国产，中国8凤凰网汽车时评 “广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源……

落水自动开窗恐难实现车企主打服务牌

7月21日，北京遭受到60年罕见的暴雨，事后众车主纷纷把自己的遇险和逃生经历分享到网络上，其中最引人注意的就是多位车主遇到的“车内进水后自动开窗开门”事件。据我们对汽车厂商和一部分汽车零部件厂【详细】 凤凰网汽车报道 2012-08-02 02:05:49

车市变幻莫测应辩证看待自主悲观论调

汽车行业对自主品牌的悲观看法已经普遍存在。长城汽车今年上半年销量达到27.93万辆，同比增长17%，不仅在自主品牌中增幅名列前茅，也高于不少合资同行。长城汽车不断丰富哈弗的产品线帮助哈弗SUV【详细】 报道 2012-07-31 09:54:45

汽车限牌是否合理合法再引发讨论热潮

与车牌管理的“北京模式”和“上海模式”相比，最新出炉的“广州模式”俨然是上述二者的合体。董来超认为,要想真正治理城市交通问题,仅从限制车牌来说,不是长久之计,最根本的还是大力改善城市公共交通。【详细】 报道 2012-07-31 09:52:29

落后企业退出机制解决“散乱差”格局

汽车行业长久以来备受诟病的生产资质“终身制”终于被打破。近日，工信部网站发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（以下简称《通知》），决定在汽车行业建立落后企业退出机制。《通知》【详细】 报道 2012-07-31 08:42:01

混合动力不算新能源新规划盯上纯电动

上周，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《发展规划》）的通知，其中删除了征求意见稿中“近期以混合电动车为重点”和“中/重度混合动力乘用车占乘用车年产【详细】 报道 2012-07-31 08:38:14

“汽车行业退出机制”是标杆还是摆设？

7月12日，工信部发布《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制。虽然正式出台“退出机制”对整顿行业是一大利好，但也有人很快提出质疑，认为标准太宽松，【详细】 凤凰网汽车报道 2012-07-30 10:23:19

产能过剩再袭来高端车或首当其冲降价

汽车业产能过剩的声音始于2009年，而到了2010年，因国内12大汽车厂商提出累计年产3250万辆以上的五年计划，自此争议如潮。7月28日，中国资本证券网就目前市场上主流的几款高端车进行了解，【详细】 报道 2012-07-30 10:06:25

下半年政策猜想节能补贴可否提振车市

政策回放：1月16日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》(以下简称“汽车三包”)。在限购政策出台后，地方政府后续将出台新能源汽车政策，未来一两年，可【详细】 报道 2012-07-30 09:53:00

自主品牌车企遇市场严寒亟待政策回暖

自主品牌车企正在经历一场前所未有的严寒，业内人士纷纷呼吁，除了苦练内功，国家政策对自主品牌的崛起也将产生至关重要的影响。迟亦枫告诉记者一组数据：今年上半年北京市整体的水平比前年市场高峰时下降了【详细】 报道 2012-07-30 09:49:22

华南消费趋势分析：基调成熟结构失衡

就关注份额来说，广东省乘用车消费者关注份额在华南区域占比达79.1%，可以看出广东省在华南区域汽车消费的霸主地位非常稳固。南都记者与多位大区负责人交流的结果显示，今年广西市场的汽车增速要明显高【详细】 报道 2012-07-30 09:47:29

新能源车三争议落定换电低速彻底被否

随着近日国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，近年来围绕新能源汽车的一系列争议也一锤定音。《规划》明确，“以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取【详细】 报道 2012-07-27 09:51:59

限购拔高购车档次自主品牌面临大打击

随着宏观经济增速的放缓，豪华车增速也开始出现了下滑，年初以来价格战一直不断，动辄10多万的价格优惠，频频出现，不断冲击市场神经，入门级的车型价格，不断进入中高级车的价格区间。作为城市SUV市场【详细】 报道 2012-07-27 09:45:50

豪车经销商大扩张背后渠道话语权暗斗

尽管国产产品最快也要到2014年才能正式下线，但英菲尼迪、捷豹路虎等豪车品牌已经按捺不住渠道扩张的冲动了。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理松元史明的说法是，“英菲尼迪国产后仍将【详细】 报道 2012-07-27 09:42:25

限制“壳资源”工信部建立车企退出机制

汽车生产资质将不再是无本万利的资源。也有业内人士认为，随着一些落后车企生产资质的注销，未来闲置整车资质“壳资源”的争夺战必将愈演愈烈，车企的扩张成本也将随之提高。【详细】 报道 2012-07-27 09:40:31

路线选择太超前中国电动车两年试错路

李先生至今都在为未能成为MINI E（宝马MINI电动车）在中国的首批50位实路测试者而感到遗憾。来自中汽协的数据显示，2011年国内生产新能源汽车仅8368辆，其中纯电动5655辆、混合动力【详细】 报道 2012-07-27 09:38:59

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