《凤凰解密》BMW M 40年的40件事（下）(6)

BMW最后的V10---E63 M6

BMW E63 M6于2005年，它的引擎盖下同样隐藏着那颗5.0升V10的心脏，这台发动机最大输出507马力，最高时速被限制在每小时250公里，如果没有电子限速，这颗V10的心脏足够可以将E63 M6的极速推至每小时336公里。在E63 M6停产之后，这台著名的V10发动机也正式被记入历史。

鲜为人知的BMW Z4 M

2006年，BMW M 家族计划再添一位新成员，将BMW Z4的高性能版本开发纳入计划中。Z4 M双门轿跑搭载着3.2升直列6缸发动机，最大输出330马力，从静止加速到每小时100公里仅需要5.1秒。M版本的Z4外观并没有太多显著变化，除了前保险杠上的进气口造型更凶猛外，车内和车外还多了几处红蓝相间的M系列标志。底盘的变化除了降低10mm以外，还采用了用于M3的后轴防滑差速器，这个系统与DTC牵引力控制系统的区别是具有更高的行车稳定性和最佳的牵引力，特别是在加速驶出弯道的时候。

此外，来自M3 CSL的制动系统也为Z4 M的运动特性提供了坚实的后盾。大尺寸灰铸铁制动盘和高性能助力器的采用可以让它在100km/h的速度下只用34米就可以停下来。整车的前后重量分配是接近50∶50，悬架和减振部件都在Z4的基础上进行了强化，前悬架和后悬架都部分采用了铝合金制部件。在德国市场Z4的顶级车型3.0si的价格接近4万欧元，Z4 M则贵得多，要5.8万欧元。

第四代BWM M3

2008年9月，第四代BMW M3在国外上市，同年10月份包括双门轿跑车E92、四门轿车E90和敞篷轿跑车E93三款M3车型登陆中国。宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆，似乎在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的将销量提高。

第四代M3搭载一台新的4.0升V8发动机，最大输出420马力。与上一代E46 M3相比，新款M3的动力了提升17%，车重降低了7%。制动能量再生系统也使油耗降低了8%。BMW新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。