近日，中国汽车技术研究中心公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2007年度第一批测试车型的评价结果，广州本田奥德赛[综述 图片 论坛]多功能轿车表现非常出色，以总分47.3的优异成绩获得了五星级的评价，并勇夺三项“第一”：目前C-NCAP所有测试车型中碰撞试验部分得分第一；国内第一款获C-NCAP碰撞测试五星级评价的多功能轿车；国内第一款在不计加分情况下获得C-NCAP五星级评价的车型。

奥德赛碰撞试验得分高

作为多功能轿车，奥德赛在日前C-NCAP的三项碰撞测试中均取得高分，三项得分总和达到了46.3分，是目前C-NCAP所有测试车型中碰撞试验部分得分最高的车型。

中国汽车技术中心工程师表示，在C-NCAP星级评价规定中，试验分数达到或超过45分即可被评为5星级，凭借46.3的碰撞试验分数，奥德赛成为国内第一款在不计加分情况下获得C-NCAP五星级评价的车型，表明奥德赛多功能轿车的车辆安全水平已经达到了国内同级别车型的领先水平，表现堪称完美。此外，奥德赛还因为驾驶员安全带提醒装置得到1分的加分，因此评价总分为47.3分。

作为目前中国最权威的汽车安全碰撞测试体系，C-NCAP的技术要求高于我国现有汽车产品碰撞安全性能国家标准，是建立在更高标准上的评价。C-NCAP测试车型需要进行正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。为了保证独立性、客观性和公正性，C-NCAP的各项活动都严格按照《C-NCAP管理规则》操作，选车、购车、试验、公布结果的过程全部由中国汽车技术研究中心独立进行。

G-CON技术保障安全

作为广州本田同步引进的本田公司车型，奥德赛采用了本田领先的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术进行设计制造，为用户提供全面的安全保护。

G-CON安全技术，是在车辆发生碰撞时对乘员/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，从而降低人员所受伤害。G-CON技术同时解决了“降低人员伤害值”和“确保生存空间”两大课题，使车辆达到极高的被动安全性能。G-CON技术主要包含了碰撞安全车身、相容性车身、安全气囊和行人保护等相关技术。除此以外，奥德赛其他安全装备也很丰富，包括双向预紧器安全带、SRS双安全气囊等。

广州本田高层表示，作为汽车制造企业，广州本田始终坚持为用户提供在安全、环保、节能方面具有世界先进水平的产品，为用户带来安心的驾乘乐趣。在昨日开幕的2007上海车展上，广州本田正式发布了企业安全理念体系——“Safety For Everyone——为了所有人的安全”，倡议更多人来关注汽车安全问题，希望全社会成员都能够提高安全意识。据悉，这个体系包含安全教育、预防安全（主动安全）、碰撞安全（被动安全）和事故救助四个层次。