趁着北方秋高气爽的时节，在建国六十周年即将到来之时，本报在内的14位中国汽车强势媒体联盟成员代表走访了东北重镇——沈阳，探访了近几年国内发展最快的自主品牌汽车企业之一的华晨汽车。

9月11日上午，在参观完华晨金杯发动机厂之后，我们来到了位于沈阳汽车产业最为集中的大东区华晨汽车工厂。此行的目的就“华晨模式”的发展和自主品牌的前景，专访了华晨汽车销售公司总经理刘志刚。

联合采访在华晨汽车会议室举行。专程从大连赶回的刘志刚儒雅地坐在会议桌旁，轻快的语调、敏捷清晰的思路，华晨10年的发展历程，刘志刚向我们娓娓道来。

十年变革

艰苦走出的“华晨模式”

10多年前的华晨，从小的汽车修配厂起步，然后开始经营客车，引进丰田的技术，成为了中国轻客的第一品牌。再到1999年，开始涉足轿车，成为知名的自主品牌。这在刘志刚看来，华晨这十年翻天覆地的变化与选择做轿车品牌不无关系。“如果说十年前不做轿车，今天的品牌也会大发展，但决不会像现在我们的轿车和客车比翼齐飞！”刘志刚感叹道。

这样一条战略路径的形成，在后来，有很多其他自主品牌纷纷效仿。用刘志刚的话来说，“这条模式应该说是一个非常艰难的模式，跟其他的竞争对手相比我们还有些劣势，但是我们反过来想，正是这样一个正向开发的过程，我们现在积累了人才，积累了产品开发这样的流程。”华晨在模式建立过程中的收获是别人想学学不去的，也拿不走的，这样为华晨在之后的市场竞争中注入了核心竞争力。

与此同时，刘志刚还向记者详细介绍了“华晨模式”在金杯和中华这两个品牌塑造上的战略。“到今天我们金杯客车仍然叫金杯海狮[综述 图片 论坛]第一代、第二代、第三代，包括我们去年刚刚上市的第六代的金杯海狮。明年我们可能要推出第七代更新换代的海狮，强力塑造金杯海狮这个经典的产品品牌。中华品牌方面，我们仍将中华作为母品牌，下面有尊驰[综述 图片 论坛]和骏捷[综述 图片 论坛]这两个子品牌。但是我们旨在塑造中华这一个品牌。”刘志刚表示。

在这个品牌战略的基础之上，华晨又走出了精品战略，刘志刚提到了“三高”的发展目标，“占领中场、上下延伸”，“强力通过提高我们的品牌美誉度，使我们的品牌能够变成一个经典、知名的品牌。”刘志刚谈道。

正是在这个战略模式之下，华晨在今年取得了一个比较好的业绩，截止到八月份，整个华晨金杯、中华销量将近12万台，平均每季度同比增长了近25%。

自主发展

技术和成本领先是并举的

“作为自主品牌，一方面我们从战略上应该努力而且非常乐观地来展望未来，在战术上我们每天都如履薄冰，实现创新和突破。”在谈到自主品牌发展前景和战略问题上，刘志刚客观地表述了自己的观点。

“今年自主品牌应该说在整个细分市场这块蛋糕上份额扩大，但是我觉得在我们业内，我们作为经营自主品牌的经营者，还应该以冷静的头脑来看待这样一个数字的变化。”

在刘志刚看来，成本优势是不可忽视的，但技术领先的策略是绝对不能忽略的，只有技术领先和成本领先是并举，才能赢得市场。

在自主品牌未来的发展中，刘志刚特别强调了民族文化的体现。“汽车也是一种民族文化的具体体现，对于审美，怎么样能够代表力量、时尚、科技，汽车造型的发展方向确实尽在不言中。所以无论从经济还是政治文化层面，国家产业更离不开汽车，从这个意义上讲，民族产业坚定不移是必须要干的。”

采访中，刚在大连参加完达沃斯会议的刘志刚还向记者谈起了新能源的话题。从事汽车技术二十多年的刘志刚在说起近期了解的新能源技术时，也感叹技术的革新和高速发展。

刘志刚强调，新能源产业化要有一个漫长的过程，包括政策各方面都不断有新的问题和成果。“新能源的发展一方面要政府支持、政府搭台、企业唱戏，国家在新能源的技术、产品推广上不仅要出台经济上、政策上、标准法律方面的文件，同时还应该大力扶持，在整个国民当中扶持。因为这个产业对于我们整个汽车产业来说，看到了它未来的前景，单投资是巨大的。现在都讲电池、电机、电控，以华晨为例，我们这些年投资也是上亿元的。”刘志刚介绍。