国内成品油市场昨日迎来了每吨480元的大幅上调。此次油价上调的特殊背景也让人们对于调价后的市场走势产生了诸多疑问。

原油超80美元后，国内油价调幅会收窄吗？

根据石油价格管理办法，当国际原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格，高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。

而原油价格将超80美元已成定局，因此，未来国内成品油价格如何调整就成为关注的焦点。

“国际油价超过每桶80美元后，国内调价周期仍会遵循‘22个工作日，三地原油加权变化率超过4%’这个规定。”东方油气网副总经理钟健向记者表示，“不同的是，国内炼厂的加工利润率将从5%开始计算，原油价格越高，利润递减。每上涨10美元，利润减少1%，直到130美元后，炼厂的加工利润为零。”

钟健告诉记者，在剔除了炼厂利润后，发改委将通过一个复杂的计算体系来计算调价幅度。该体系涉及的要素非常多，专业人士也很难看明白。

尽管会缩减炼厂利润，但钟健认为，未来国内油价上调时实际的缩减幅度并不会很大。因为之前的几次调价中，国内油价上调并未到位。利用每桶80美元以上的时机，会进行补涨。

两大巨头将再打“价格战”？

记者昨日了解到，发改委上调价格后，国内的汽柴油[综述 图片 论坛]批发价的上涨十分有限，离批发最高限价更是有很大的距离。东方油气网数据显示，浙江地区0号柴油昨日为每吨6350元，比调价前仅涨50元，距批发最高限价6870元低520[综述 图片 论坛]元。上海地区昨日汽油售价为每吨为7600元，也仅涨150元。

“因为两大主营并未把批发价涨上去，这种批零空间使零售降价有极大余地。”中国加油站网主编黄顺敬表示。

而民营加油站率先开始了降价大旗。记者昨日从北京大山子环岛加油站了解到，目前该加油站的93号汽油为6.16元/升，比北京地区93号汽油的最高零售价便宜了0.5元/升，比调价前每升1毛多的优惠幅度还要大。

尽管目前两大主营加油站降价的并不多，但钟健认为两大主营降价展开价格战也是“早晚的事”。“一方面，批零空间有每吨近1000元的利润，加油站有着很大的降价空间。另一方面，目前市场资源充足，竞争异常激烈，民营加油站率先降价，背负销售任务的两大主营加油站跟进降价也是情理之中。”钟健表示。

炼厂能够扭亏为盈吗？

每吨480元的涨幅高出了市场预期。易贸资讯石油分析师廖凯舜表示：“我们预计的是每吨上调350-400元。超出的部分可能是要补炼厂的亏损。”

专家认为，此次大幅调价将对前期一度陷入困境的炼油企业的盈利状况带来明显改观。

东方油气网数据显示，11月以来，原油成本价比上月上涨了大约每吨100元左右，而成品油的调幅却在每吨480元。

据初步测算，在扣除有关税费、原油成本价以后，炼油企业的毛利将达到每吨500元左右，甚至超过了上半年中石化每吨430元的平均炼油毛利水平，将一举扭转炼油企业此前近乎亏损的境地。

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