昨日，记者从佛山车管所获得的统计数据，今年1月上牌量比去年12月下滑近5000辆，而2月上牌量又比1月下滑5700多辆。业内人士分析，下滑属于正常现象，因为去年底购买力集中释放，所以今年年初购车的准车主数量大大减少。

前两月环比明显下滑

佛山市车管所统计的数据显示，今年1月份佛山上牌量9106辆，2月份却跌至3390辆，和去年12月14000多辆的上牌量相比，今年前两月销售大幅下跌。

但今年初的销售量比去年略好。去年1月、2月总上牌量是11360辆，今年1月、2月的总量比去年增长了10%。

跨入2010年后，1月、2月的数据呈现“冰火两重天”的局面。据分析，年初大多车商因车源紧张的原因，交车延迟至1月份，但2月份刚好遇上春节长假，车商有10天左右没有正常营业，所以成交量明显下降。

业界人士分析，今年增幅不大的原因还跟没有新政策刺激有关，2009年之前购置税一般都是按照10%来征收，2009年1月购置税第一次下降到5%，使得2009年车市购销两旺。今年1月开始购置税比2009年前相比只下调2.5%，按照7.5%来征收。新政策刺激力度不够大影响了汽车销量。

3月有望成复苏转折点

进入3月，各大车市看车的人们明显增多，不少车商表示，目前销售已经趋稳，并有望在这个春暖花开的季节里实现售量的增长。

为了吸引准车主，车商促销力度也逐渐加大，提车难题也得到缓解，尤其是B级车。

业界人士分析，相比去年底车源紧张，等车加价的现象，现在市场促销力度的加大使得3月市场开始回暖，而前期的政策影响消化得也差不多了，3月份成交有望提升。

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