2010年4月23日，第十届北京车展于隆重开幕，经历了2008－2009年国际汽车行业的大地震之后，本届车展对于中国乃至全球的汽车业都意义非凡。中国汽车产业不仅在国际金融风暴情势下，逆势而上成为全球最大的汽车生产和消费市场，而且凭着自主品牌车企在电动车技术和全球化收购方面的抢眼表现，已经日益成为世界车坛一股不可忽视的新生力量。

在众多自主品牌展位中，众泰汽车首度以最强大的阵容集体亮相，展出了乐睿[综述 图片]、5008EV、P1、朗俊[综述 图片]、朗悦[综述 图片]等全新车型，显示了众泰汽车在小型SUV、电动车和精品家轿方面的最新成果。在众多展车中，来源于菲亚特的“朗”系列车型尤其令人瞩目。

“朗”系列杀入家轿市场

众泰汽车表示，朗字系列作为众泰车系的高端车系，是众泰首度切入家轿市场的产品。“朗”系列全部源自于菲亚特，其中有两款曾经在南京菲亚特国产，在紧凑型家轿市场中有着不俗的口碑。其中一款名为“朗俊”的三厢车，源自菲亚特的西耶那，而另一款号称“中国首款多功能宽体家轿”的朗悦，源自菲亚特Multipla；此外，还有一款两厢车，原型系派力奥，众泰版名称将通过互联网，向全国车友公开征名。

据了解，自从2008年众泰从菲亚特买断了派力奥、西耶那和Multipla等多款车型的平台、技术和生产线之后，在两年多的时间里，就一直致力于车型的本土化改进。其中KD件生产的Multipla先于2008年年底上市，以其宽大的内部空间在家用多功能轿车市场上独树一帜。本次北京车展，在两年多的精心再开发之后，这三款“名门之秀”，将以全新的面貌，正式与观众见面。

源于经典，高于经典

在车展现场，许多消费者都为“朗”系列的外形所吸引，这些新车有着当下最流行的高尔夫[综述 图片 论坛]6式的前脸，狭长的进气格栅与前灯，前脸造型不仅比同级别自主品牌相比更加成熟，与菲亚特原型车相比则更加时尚动感。

除了外形的改进，朗字家族与在动力、安全性和配置上都有了质的飞跃。这三款车型搭载1.3\1.5\1.6L三款发动机，升功率达到了60kw/L，升扭矩接近100牛米/L，在国内小排量发动机方面处于领先水平，配合5速手动变速箱和速CVT变速箱，高效低耗。

在安全性方面，“朗”字家族全面继承了欧系车的特性并加以全面提升，除了高强度安全车身，即使是在低配手动车型上，ABS+EBD、前排双安全气囊、碰撞断油系统、倒车雷达、车身防盗系统也一应俱全，高配车型更是加上了同级别车型极少配备的侧气帘。

在舒适型配置方面，朗字家族更是全面向更高级别车型看齐，真皮座椅、多功能方向盘、自动空调、遥控车窗、遥控钥匙、支持MP3的6碟音响系统都一一配备。

众泰汽车相关负责人表示，在对原车进行本地化改造过程中，一直秉持的就是“源于经典，高于经典”的开发理念，力求带给消费者全面超越原型车的驾乘体验。

独特模式事半功倍

众泰汽车官方表示，近年来国际汽车行业的大变局，给了中国自主品牌汽车一次海外抄底的机会，南汽收购MG、吉利收购沃尔沃都是整体收购，往往投入大、牵涉面广、耗时长；而众泰收购菲亚特成熟车型、平台和生产线的做法，则以较低的代价、较短的时间来获得较为成熟和完整的技术和产品，走出了另一条国际并购道路，对于实力相对较弱的自主品牌而言，更具有现实意义。

从自主品牌本身的发展来看，众泰汽车这种“拿来主义”模式也值得借鉴，其它中国自主品牌大多以“逆向研发”、模仿开发起家，而正向开发产品受到品牌和技术限制，在市场上获得成功的难度较大，而在国外成熟车型和平台的基础上，进行本土化改进则可以达到事半功倍的效果。在“朗”字系列之前，众泰已经成功地对丰田特锐平台和车型进行了本土化，目前已经众泰2008[综述 图片 论坛]和5008两款车型销量已经累积达20万辆，稳居国内小型SUV市场的领导地位。

众泰汽车表示，在008车系上的累积的成功经验将进一步运用到“朗”系列产品之上，众泰具备十多年汽车模具和汽车钣金冲压件的专业生产能力，此前一直为国内大型汽车集团配套的经验，再加上菲亚特经典车型的良好口碑，将为“朗”系列车型它更好地进军家轿市场、赢得消费者的信赖奠定更加坚实的基础。

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