[汽车点评网 专访]扎根东风23年，从事过质量管理、采购计划等工作，有着丰富营销经验东风乘用车公司副总经理李春荣，针对目前混乱的各派车系，特别提出过“华系车”的概念，他表示：不出十年，华系车时代就会来临，到时候各个品牌的发展路径会更加清晰。

东风乘用车公司副总经理李春荣提出了“华系车”的概念

“华系车”概念

当今世界汽车产业格局，就像战国时代的七雄争霸。关于中国汽车的归类和划分，有不同的提法：“国民车”、“自主品牌”、“中国车”，而消费者比较熟悉的汽车流派有六个：德系、美系、日系、法系、意系、韩系。但是，东风乘用车公司副总经理李春荣提出的“华系车”的概念，则更适合汽车的发展。

流派各有性格，比如德系车技术领先、日系车精致节能。李春荣认为华系车应具备三大内涵：进取的精神、集成创新的高品质、市场的信赖。目前业内提的最多的是“自主品牌”，他认为“华系车”是“自主品牌”的高级阶段。

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当前的国内汽车产业已在“4M1E”五方面发生了深刻变化，即人（Man）、设备（Machine）、材料（Material）、方法（Method）、环境（Environment）。“华系车”概念本身在概念内涵、范畴界定等方面趋于成熟。从中国经济和汽车产业高速发展的现实来看，“华系车”阵营已逐渐成形，只是还没得到普遍认同。

如果按照李春荣的理论体系，目前的“华系”品牌应该至少不下五个。在现有“华系车”阵营里，它们的发展路径也有较大差异，在关键技术研究方面，有的依靠自主开发，有的通过重组兼并获得，有的则靠吸收合资合作经验。

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李春荣表示“华系车”发展刚刚开始，还有很长的路要走。以东风乘用车为例，可能与顶尖高手比会有差距，但差距不是想象中那么大，起步晚并不意味着水平低。

李春荣举例：“每个人的成长环境都不同，每个品牌的发展路径自然也不尽相同，关键还是看结果。我相信不出十年，华系车时代就会来临，到时候各个品牌的发展路径会更加清晰。”