据中国汽车工业协会统计分析，2010年6月，汽车产销量与上月相比略有下降，同比增速继续回落。 6月，汽车产销分别完成139.06万辆和141.21万辆，环比上月下降1.84%和1.83%。

虽然产销量都有所萎缩，但从上半年汽车市场的发展态势看，汽车产销仍保持较高的增长速度，月均产销达150万数量级水平，刷新历史纪录。相比去年同期， 6月汽车产销同比分别增长20.43%和23.48%。乘用车与上月基本持平，产销分别完成104.53万辆和104.28万辆，其中，生产增长1.33%，销售下降0.04%，与上年同期比较，产销增速均超过16%。

中高级车：新天籁[综述 图片 论坛]6月登顶

6月份，排名前四位的中高级车是新天籁、雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]与领驭。从销量来看，新天籁以12638辆的销量一举超越雅阁，成为月度中高级车销量冠军。多年来，中高级车王者之位一直在雅阁、凯美瑞和领驭三个产品之间更替。如今，新天籁终于初尝冠军滋味。

■新天籁

雅阁连续第四个月被领先，只是这次领先的对象，不是凯美瑞而是新天籁。新天籁从边缘到主流，走过了不寻常的路。这不仅是产品的一次新生，更是营销的一次突破，也是渠道体系的一次新生。新天籁依然有上量的空间，随着销量的上涨，天籁的市场份额也在提升。

■雅 阁

雅阁连续四个月失去领先位置，是个值得细细思考的问题。是产品竞争力的降低还是产品销售结构的问题？过度依赖于2.0的产品——占据总量的近70%。仅仅两年生命周期就让新雅阁如此吃力？

■凯美瑞

6月的凯美瑞狠狠地调了一步，在淡季中这样的调整格外刺眼。凯美瑞在2.0和2.4车型之间无声的调整，让它潜移默化地隐去了丰田召回危机的影响。当竞品越来越强势，中高级五大品牌之间的差距微乎其微之时，凯美瑞还要付出更多努力。

中级车：多数车型环比下降

经过由马6降价引起的降价潮一轮冲击后，中级车市局面出现较大调整。在中级车市场，上海大众朗逸[综述 图片 论坛]以21538辆的销量蝉联冠军，并成为6月份唯一销量过2万辆的车型。前十位排名中，没有销量明显提升的车型，增幅最大的车型为轩逸[综述 图片 论坛]，环比5月增加11.63%，达到了12128辆；三款车的下降幅度比较大，凯越[综述 图片 论坛]6月销量13043辆，环比下降28.17%，比亚迪F3[综述 图片 论坛]环比5月下降了35% ，科鲁兹[综述 图片 论坛]销量也降了23.67%，为11086辆。

■朗 逸

在经历5月的暂时市场低迷后，6月朗逸销量大幅反弹，达到21538辆，这是继今年3月朗逸销售22170辆后，第二次跃升到2万辆的水平。 1.6L车型优惠在5000元左右，而2.0L的车型优惠可达8000元左右。朗逸1.4T DSG车型6月销售了958辆，现在购买该款车型，可享受3000元的节能汽车国家补贴。

■新宝来[综述 图片 论坛]

新宝来6月份实现销售16178辆，环比增长21%，上市不到半年就成为一汽大众第二款月销量稳定在万辆以上的车型。此次新宝来推出了其1.4TSI车型，在动力方面给予消费者更多的选择，而且配置方面也有了一定的提升。从6月的销量来看，新宝来的主力产品还是1.6L车型，显然新宝来希望凭借高性价比来提高销量。

■轩逸

在日系车销量整体下滑的上半年，东风日产成为日系车中唯一的赢家，无论是新天籁还是轩逸都创造了新的销售纪录。轩逸6月销量环比增长11.63%，达到了12128辆，也是6月单一车型增幅最大的车型。

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