尽管与原先计划的收购A股上市公司有所出入，仰融仍然再度接近上市公司以推进其造车大计。在宣布将与江淮汽车（600418）成立合资公司之后，他又将曲线掌控另一家A股上市公司新潮实业（600777）。

正道集团（01188.HK）24日夜间公告，8月23日，公司全资附属公司天津正道与东润投资订立协议，将托管东润投资所持有的“烟台新潮”股份。相应地，新潮实业“因第一大股东烟台东润投资发展有限公司正与相关方商谈股权转让或股权托管的相关事项”于25日停牌。

“管理权和投票指示权”

东润投资是新潮实业的大股东，持有其20.9%的股权。公告显示，通过托管这部分股份，正道集团将获得管理权和投票指示权。而东润投资方面，将保留股份的拥有权及收取股份收入及股息的权利。

公告中明确表示，此次托管“旨在透过非公开发行股票或其他方式引进、组织及促进烟台新潮参与汽车动力电池项目，从而为烟台新潮拟进军或拓展环保节能汽车相关业务领域创造条件”。

从这一阐述可以看出，仰融团队未来会将新潮实业作为一个融资平台，引入更多的资金参与他的造车计划。

事实上，早在今年5、6月间，就传出了仰融团队有意借壳新潮实业的消息。在新潮实业网站的一则公司快讯中，也透露了双方接触的事实。公告提及，“5月9日，天津正道股权投资管理有限公司副董事长蒋会成及美国正道汽车公司董事、财务总监陈晓一行14人，来我公司考察，探讨项目战略合作相关事宜，并参观了新牟电缆、新诚钢构和天越湾、银和怡海公馆、慢城宁海、崇文花园等房地产项目”。

在此之后，5月27日，新潮实业公告，北京首泰投资有限公司将收购东润投资不低于75%的股权，进而间接控制新潮实业。此后有媒体报道称，北京首泰实际上由蒋会成控制。如果是这样，那么意味着仰融团队曾试图以收购的方式入主这家上市公司。

而目前的方案变成了更为温和渐进的托管。对此，仰融团队一位人士对中国证券报记者透露，由于项目比较敏感，因此上市公司方面经过考虑还是选择了这种运作形式。

根据托管协议，托管期限从2010年8月13日到2015年8月22日，为期5年，通过相互协定可以延长。在托管的首年内，东润投资有权减持托管股份数目不超过3000万股；第二年，有权减持不超过托管股份总数的50%，但若托管股份的减持是为向烟台新潮推动汽车动力电池项目，则此限制不适用。

新潮或定位汽车零部件

去年，仰融抛出了宏伟的二次造车计划，他计划在10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车的庞大帝国。

按照仰融的推进步骤，其将在国内成立一间名为正道股权投资基金管理有限公司的股权投资公司，吸引国内外战略投资者，同时收购三家以上的A股上市公司。之后，在今年1月25日，天津正道股权投资管理有限公司顺利成立，法定代表人为黄春华，他是当年华晨宁波项目的副总指挥，仰融团队的核心成员之一。

但从目前仰融团队与江淮汽车（600418）、新潮实业（600777）的合作方式来看，仰融团队收购A股公司的进展并不是十分顺利，方式也似乎变得更为迂回。

除了资金通道，仰融中国造车的另一条必由之路是整车目录。上述仰融团队人士告诉记者，新潮实业没有目录，因此将定位于汽车零部件生产，汽车动力电池项目只是一部分，还将包括其他零部件，而整车生产则将以正道与江淮的合资公司作为载体。

值得一提的是，仰融已经储备了一个汽车动力电池项目。今年5月份，正道集团表示将以1.8亿元人民币的代价收购浙江佳贝思绿色能源有限公司100%股权。佳贝思是一家开发及制造锂离子动力电池及动力电池组的专业公司，是国内外多家汽车和零部件生产厂家的授权供应商。