中新网9月1日电 1日下午，中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)举办了“2010年9月中国汽车产业发展信息发布会”。发布会上，中汽中心主任赵航通报了8月份中国汽车产销数据、7月份汽车进出口数据等信息。

8月份汽车产销强劲反弹 或提前进入销售旺季

据中汽中心统计，8月份，全国汽车产量为120.42万辆，环比降低2.74%，同比增长10.15%；销量为121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%。在经历7月销售谷底之后强劲反弹，或提前进入销售旺季。

1-8月份，汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆，同比累计分别增长35.45%和31.53%，整体发展形势良好。

8月份，乘用车生产92.96万辆，环比降低2.06%，同比增长12.60%；销售97.73万辆，环比增长18.85%，同比增长59.26%，销量同比增幅较7月增加43.83个百分点，乘用车库存量有所降低。

8月份，商用车生产27.46万辆，环比下降4.95%，同比增长2.59%；销售23.82万辆，环比增长1.84%，同比增长42.73%。1-8月份，商用车累计产销量分别为268.76万辆和218.31万辆，同比累计分别增长32.18%和43.83%。8月份，商用车市场虽然总体表现弱于乘用车，但也显露出回升迹象。

8月份中国汽车市场呈现九大特点

据了解，8月份，中国汽车市场发展主要呈现如下特点：

1、8月份汽车市场强劲反弹，提前进入销售旺季

据中汽中心的报告称，在汽车销量连续三个月环比下降，汽车库存周期逐月增长，库存量不断上升的情况下，8月份中国汽车市场出现逆转，市场表现好于预期。

2、节能汽车补贴政策效果十分明显

据统计，132款节能汽车产品8月份销量为12.96万辆，较7月份增长32.04%，明显高于轿车的总体增长水平，政策拉动作用非常明显。节能汽车产品8月份销量占乘用车销量的13.26%，占1.6L及以下乘用车销量的19.88%。

报告称，节能汽车补贴政策的推出不仅刺激了节能车型的热销，同时也促使部分其它车型降价促销，从而带动乘用车总体市场的发展。随着节能汽车产品目录的陆续发布以及政策拉动作用的进一步增强，节能汽车产品在乘用车的比重也将迅速增长。

3、1.6L及以下排量轿车市场份额继续提升，产品结构更加趋于合理

据统计，8月份，1.6L及以下排量轿车销售48.07万辆，环比增长21.08%，同比增长60.56%，占轿车销售总量的68.94%，占比较7月份增加1.03个百分点。其中1.6L轿车销售24.84万辆，占1.6L及以下排量轿车销量的51.67%，其次是1.5L排量车型，销售9.36万辆，占比为19.48%，1.6L和1.5L排量车型占1.6L及以下轿车销量的70%以上。1