汽车网讯 行业专家是接触和了解电动车较多的群体，作为新能源汽车的支持者，专家是否应该站出来率先试用电动车？

科技部电动汽车重大专项专家组组长、汽车安全与节能国家重点实验室主任、清华大学教授欧阳明高针对此问题表示，目前电动车还不是完全市场化的产品，专家也不是合适的电动车试用者。但他同时也表明，自己在清华校园一直使用的是电动小车。

科技部电动汽车重大专项专家组组长、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高（姜涛/摄)

欧阳明高是在9月16日EVS-25第三次新闻发布会现场做出以上回答的。据欧阳明高介绍，世界上有成功的电动车，如美国电动车公司泰斯拉的豪华电动跑车，采用的就是纯电动。但是价格非常之高，属于奢饰品，普通人根本消费不起，只是富豪或好莱坞明星的玩物。而目前市场上电动汽车，价格虽然不如泰斯拉豪华电动车那么夸张，但也动辄几十万。欧阳明高还指出，电动车作为市场化的产品，还不成熟。

欧阳明高表示，虽然专家对电动车了解较多，但从试用产品来说，专家并不一定是合适的对象。欧阳明高称，自己在清华校园一直使用的是电动小车。在校园外，由于目前使用条件的诸多限制，他选择的还是传统汽车。

据记者了解，泰斯拉豪华电动跑车最高时速可超过200km/h，不到4个小时可以完全充电，满电的续航里程可超过400公里，完全可媲美任何一款时尚跑车。但其北美售价就达128500美元。